જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ ચાલી રહ્યો હોય, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે 95-110db(a) અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે અને ઓપરેશન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતો ડીઝલ જનરેટર અવાજ આસપાસના પર્યાવરણને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડે છે.
અવાજ સ્ત્રોત વિશ્લેષણ
ડીઝલ જનરેટર સેટનો અવાજ એ ઘણા પ્રકારના ધ્વનિ સ્ત્રોતોથી બનેલો જટિલ ધ્વનિ સ્ત્રોત છે. ધ્વનિ કિરણોત્સર્ગના માર્ગ અનુસાર, તેને એરોડાયનેમિક અવાજ, સપાટીના કિરણોત્સર્ગ અવાજ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અવાજમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. કારણ મુજબ, ડીઝલ જનરેટર સેટ સપાટીના કિરણોત્સર્ગના અવાજને કમ્બશન અવાજ અને યાંત્રિક અવાજમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. એરોડાયનેમિક અવાજ એ ડીઝલ જનરેટરના અવાજનો મુખ્ય અવાજ સ્ત્રોત છે.
1. એરોડાયનેમિક અવાજ ગેસની અસ્થિર પ્રક્રિયાને કારણે છે, એટલે કે, ગેસના વિક્ષેપ અને ગેસ અને વસ્તુઓ વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા દ્વારા ઉત્પન્ન થતો ડીઝલ જનરેટર અવાજ. એરોડાયનેમિક ઘોંઘાટ સીધા વાતાવરણમાં ફેલાય છે, જેમાં ઇનટેક અવાજ, એક્ઝોસ્ટ અવાજ અને ઠંડક પંખાના અવાજનો સમાવેશ થાય છે.
2. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અવાજ એ ડીઝલ જનરેટર સેટ અવાજ છે જે જનરેટર રોટર દ્વારા ઉત્પાદિત થાય છે જે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્રમાં ઊંચી ઝડપે ફરે છે.
3. કમ્બશન અવાજ અને યાંત્રિક અવાજને સખત રીતે પારખવો મુશ્કેલ છે, સામાન્ય રીતે ડીઝલ જનરેટર સિલિન્ડરના કમ્બશનને કારણે સિલિન્ડર હેડ, પિસ્ટન, કપ્લીંગ, ક્રેન્કશાફ્ટ, જનરેટર સેટ અવાજમાંથી બહાર નીકળતા શરીરના દબાણની વધઘટને કારણે કમ્બશન નોઈઝ કહેવાય છે. સિલિન્ડર લાઇનર પર પિસ્ટનની અસર અને ફરતા ભાગોના યાંત્રિક પ્રભાવના વાઇબ્રેશનને કારણે જનરેટર સેટ અવાજને યાંત્રિક અવાજ કહેવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન ડીઝલ એન્જિનનો કમ્બશન અવાજ યાંત્રિક અવાજ કરતા વધારે હોય છે અને બિન-ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન ડીઝલ એન્જિનનો યાંત્રિક અવાજ કમ્બશન અવાજ કરતા વધારે હોય છે. જો કે, કમ્બશન અવાજ ઓછી ઝડપે યાંત્રિક અવાજ કરતા વધારે છે.
નિયમનકારી માપ
ડીઝલ જનરેટર અવાજ નિયંત્રણ પગલાં
1: સાઉન્ડપ્રૂફ રૂમ
સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન રૂમ ડીઝલ જનરેટર સેટની સ્થિતિમાં સ્થાપિત થયેલ છે, તેનું કદ 8.0m×3.0m×3.5m છે અને સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન બોર્ડની બહારની દિવાલ 1.2mm ગેલ્વેનાઈઝ્ડ પ્લેટ છે. અંદરની દિવાલ 0.8mm છિદ્રિત પ્લેટ છે, મધ્ય ભાગ 32kg/m3 અલ્ટ્રા-ફાઇન કાચની ઊનથી ભરેલો છે, અને ચેનલ સ્ટીલની અંતર્મુખ બાજુ કાચની ઊનથી ભરેલી છે.
ડીઝલ જનરેટર અવાજ નિયંત્રણ બે માપે છે: એક્ઝોસ્ટ અવાજ ઘટાડો
ડીઝલ જનરેટર સેટ હવાને બહાર કાઢવા માટે તેના પોતાના પંખા પર આધાર રાખે છે અને એક્ઝોસ્ટ રૂમની આગળના ભાગમાં AES લંબચોરસ મફલર સ્થાપિત થયેલ છે. મફલરનું કદ 1.2m×1.1m×0.9m છે. મફલર 200 મીમીની જાડાઈ અને 100 મીમીના અંતરથી સજ્જ છે. સાયલેન્સર બંને બાજુઓ પર ગેલ્વેનાઈઝ્ડ છિદ્રિત પ્લેટો દ્વારા સેન્ડવીચ કરાયેલ અલ્ટ્રા-ફાઈન ગ્લાસ ઊનની રચનાને અપનાવે છે. સમાન કદના નવ સાઇલેન્સરને 1.2m×3.3m×2.7m મોટા સાઇલેન્સરમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. સમાન કદના એક્ઝોસ્ટ લૂવર્સ મફલરની સામે 300mm સ્થિત છે.
ડીઝલ જનરેટર અવાજ નિયંત્રણ ત્રણ માપે છે: એર ઇનલેટ અવાજ ઘટાડો
ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન છત પર કુદરતી ઇનલેટ મફલર ઇન્સ્ટોલ કરો. મફલર સમાન એક્ઝોસ્ટ એર મફલરથી બનેલું છે, નેટ મફલરની લંબાઈ 1.0m છે, ક્રોસ-સેક્શનનું કદ 3.4m×2.0m છે, મફલર શીટ 200mm જાડી છે, અંતર 200mm છે અને મફલર એક સાથે જોડાયેલ છે. અનલાઇન્ડ 90° મફલર એલ્બો, અને મફલર એલ્બો 1.2m લાંબી છે.
ડીઝલ જનરેટર અવાજ નિયંત્રણ ચાર માપે છે: એક્ઝોસ્ટ અવાજ
અવાજને દૂર કરવા માટે મૂળ મેચિંગ બે રહેણાંક મફલરના ડીઝલ જનરેટર સેટ દ્વારા, ધુમાડા પછીના અવાજને એક્ઝોસ્ટ શટરમાંથી ઉપરની તરફ ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે Φ450mm સ્મોક પાઇપમાં જોડવામાં આવે છે.
ડીઝલ જનરેટર અવાજ નિયંત્રણ પાંચ માપે છે: સ્થિર સ્પીકર (ઓછો અવાજ)
ઉત્પાદક દ્વારા ઉત્પાદિત ડીઝલ જનરેટર સેટને ઓછા અવાજવાળા બોક્સમાં મૂકો, જે અવાજને ઘટાડી શકે છે અને વરસાદને અટકાવી શકે છે.
ઓછા અવાજનો ફાયદો
1. શહેરી પર્યાવરણીય સંરક્ષણની જરૂરિયાતોને અનુકૂલન, ઓપરેશન દરમિયાન ઓછો અવાજ;
2. સામાન્ય એકમોનો અવાજ 70db (A) સુધી ઘટાડી શકાય છે (L-P7m પર માપવામાં આવે છે);
3. 68db (A) (L-P7m માપન) સુધી અલ્ટ્રા-લો અવાજ એકમ;
4. વાન પ્રકારનું પાવર સ્ટેશન ઓછા અવાજવાળા એન્ટી-સાઉન્ડ ચેમ્બર, સારી વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ અને થર્મલ રેડિયેશનને રોકવા માટેના પગલાંથી સજ્જ છે તેની ખાતરી કરે છે કે યુનિટ હંમેશા યોગ્ય આસપાસના તાપમાને કામ કરે છે.
5. નીચેની ફ્રેમ ડબલ-લેયર ડિઝાઇન અને મોટી ક્ષમતાની ઇંધણ ટાંકીને અપનાવે છે, જે એકમને 8 કલાક સુધી ચલાવવા માટે સતત સપ્લાય કરી શકે છે;
6. કાર્યક્ષમ ભીનાશક પગલાં એકમની સંતુલિત કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે; વૈજ્ઞાનિક સિદ્ધાંત અને હ્યુમનાઇઝ્ડ ડિઝાઇન વપરાશકર્તાઓ માટે યુનિટની ચાલતી સ્થિતિનું સંચાલન અને અવલોકન કરવા માટે અનુકૂળ બનાવે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-17-2023