કારણ કે પાણીની ચોક્કસ ગરમીની ક્ષમતા મોટી છે, સિલિન્ડર બ્લોકની ગરમીને શોષી લીધા પછી તાપમાનમાં વધારો થતો નથી, તેથી કૂલિંગ વોટર લિક્વિડ સર્કિટ દ્વારા એન્જિનની ગરમી, ગરમીના વાહક ગરમી વહન તરીકે પાણીનો ઉપયોગ, અને પછી ડીઝલ જનરેટર એન્જિનના યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાનને જાળવવા માટે, સંવહન હીટ ડિસીપેશનના માર્ગમાં હીટ સિંકના વિશાળ વિસ્તાર દ્વારા.
જ્યારે ડીઝલ જનરેટર એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, ત્યારે પાણીનો પંપ એન્જિનનું તાપમાન ઘટાડવા માટે વારંવાર પાણીને પમ્પ કરે છે, (પાણીની ટાંકી હોલો કોપર ટ્યુબથી બનેલી હોય છે. ઉચ્ચ તાપમાનનું પાણી હવા મારફતે પાણીની ટાંકીમાં જાય છે. ઠંડક અને એન્જિન સિલિન્ડરની દિવાલ પર પરિભ્રમણ) એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે, જો શિયાળામાં પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો આ સમય પાણીનું પરિભ્રમણ બંધ કરશે, ડીઝલ જનરેટર એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઓછું છે તે ટાળવા માટે.
ડીઝલ જનરેટર સેટ પાણીની ટાંકી સમગ્ર જનરેટર બોડીમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, જો પાણીની ટાંકીનો અયોગ્ય ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તે ડીઝલ એન્જિન અને જનરેટરને નુકસાન પહોંચાડે છે, અને તે ગંભીર કિસ્સાઓમાં ડીઝલ એન્જિનને સ્ક્રેપ થવાનું કારણ પણ બને છે. તેથી, વપરાશકર્તાઓએ ડીઝલ જનરેટર સેટ પાણીની ટાંકીનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવાનું શીખવું જોઈએ
