કમિન્સ ડીઝલ જનરેટરની ઠંડક પદ્ધતિઓ શું છે？

એર કૂલિંગ: એર કૂલિંગ એ ચાહક હવા પુરવઠાનો ઉપયોગ છે, જેમાં કમિન્સ ડીઝલ જનરેટર વિન્ડિંગ એન્ડ સામે ઠંડા હવા, કમિન્સ ડીઝલ જનરેટર સ્ટેટર અને રોટર ગરમીના વિસર્જન માટે, ઠંડા હવા ગરમ હવામાં ગરમીને શોષી લે છે, સ્ટેટર અને રોટરમાં આની વચ્ચે ઠંડક માટે ઠંડા દ્વારા હવાના નળીના સ્રાવના મૂળમાં, શ્વાસનું પ્રારંભિક કન્વર્ઝન. ત્યારબાદ ગરમીના વિસર્જનના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે આંતરિક પરિભ્રમણ માટે ચાહક દ્વારા કૂલ્ડ હવાને જનરેટરને મોકલવામાં આવે છે. મશીન સામાન્ય રીતે મધ્યમ અને નાના સિંક્રનસ કમિન્સ ડીઝલ જનરેટર માટે હવા ઠંડકનો ઉપયોગ કરે છે.

હાઇડ્રોજન ઠંડક: હાઇડ્રોજન ઠંડક એ ઠંડક માધ્યમ તરીકે હાઇડ્રોજનનો ઉપયોગ છે, હાઈડ્રોજનનું હીટ ડિસીપિશન પ્રદર્શન હવાના હીટ ડિસીપિશન પ્રદર્શન કરતા વધુ સારું છે, અને મોટાભાગના મોટા સ્ટીમ ટર્બાઇન કમિન્સ ડીઝલ જનરેટર્સ હાઇડ્રોજન ઠંડકનો ઉપયોગ કરે છે.

પાણીની ઠંડક: પાણીની ઠંડક એ સ્ટેટર, રોટર ડબલ વોટર ઠંડક પદ્ધતિનો ઉપયોગ છે. સ્ટેટર વોટર સિસ્ટમનું ઠંડુ પાણી બાહ્ય પાણીની સિસ્ટમ પાણીના પાઇપમાંથી ઘણી સ્ટેટર બેઠકો પર સ્થાપિત પાણીના ઇનલેટ રિંગ તરફ વહે છે, દરેક કોઇલ તરફ ઇન્સ્યુલેટેડ પાઇપમાંથી વહે છે, ગરમીને શોષી લે છે, અને પછી ઇન્સ્યુલેટેડ પાણીના પાઇપ દ્વારા પાણીનો સારાંશ આપે છે આઉટલેટ રિંગ ફ્રેમ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, અને પછી ઠંડક માટે જનરેટરની બાહ્ય પાણી પ્રણાલીમાં ડ્રેઇન કરે છે.

રોટર વોટર સિસ્ટમની ઠંડક પહેલા એક્સાઇટરના બાજુના શાફ્ટના અંત પર સ્થાપિત પાણીના ઇનલેટ સપોર્ટમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી ફરતા શાફ્ટના મધ્યમાં છિદ્રમાં વહે છે, પાણી સંગ્રહની ટાંકીમાં ઘણા મેરીડિયન છિદ્રો સાથે વહે છે, અને પછી વહે છે ઇન્સ્યુલેટેડ પાઇપ દ્વારા દરેક કોઇલ. ગરમીને શોષી લીધા પછી, ઠંડા પાણી ઇન્સ્યુલેશન પાઇપ દ્વારા આઉટલેટ પાણીની ટાંકીમાં વહે છે, અને પછી આઉટલેટ વોટર ટાંકીની બાહ્ય ધાર પર ડ્રેનેજ છિદ્રો દ્વારા આઉટલેટ સપોર્ટ તરફ વહે છે, અને પછી આઉટલેટ મુખ્ય પાઇપમાંથી બહાર આવે છે. કારણ કે પાણીની ગરમીનું વિસર્જન હવા અને હાઇડ્રોજન કરતા ઘણું વધારે છે, નવા મોટા અને મધ્યમ કદના પાવર પ્લાન્ટમાં કમિન્સ ડીઝલ જનરેટર સામાન્ય રીતે પાણીની ઠંડકનો ઉપયોગ કરે છે.