1.પ્ર: બે જનરેટર સેટનો એકસાથે ઉપયોગ કરવા માટેની શરતો શું છે? સમાંતર કાર્ય કરવા માટે કયા ઉપકરણોનો ઉપયોગ થાય છે?
A: સમાંતર ઉપયોગની સ્થિતિ એ છે કે બે મશીનોના વોલ્ટેજ, આવર્તન અને તબક્કા સમાન છે. સામાન્ય રીતે "ત્રણ એક સાથે" તરીકે ઓળખાય છે. સમાંતર કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે વિશિષ્ટ સમાંતર ઉપકરણનો ઉપયોગ કરો. સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણ સ્વચાલિત કેબિનેટ સંયોજનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. મશીનને મેન્યુઅલી સમાંતર ન કરવાનો પ્રયાસ કરો. કારણ કે મેન્યુઅલ સમાંતરની સફળતા કે નિષ્ફળતા માનવ અનુભવ પર આધાર રાખે છે. ઇલેક્ટ્રિક પાવર વર્કમાં 20 વર્ષથી વધુના અનુભવ સાથે, લેખક હિંમતપૂર્વક જણાવે છે કે મેન્યુઅલ સમાંતર કામગીરીનો વિશ્વસનીય સફળતા દરડીઝલ જનરેટર0 ની બરાબર છે. મેન્યુઅલ સમાંતર પાવર સપ્લાય સિસ્ટમના ખ્યાલ પર નાની પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ લાગુ કરી શકાતી નથી, કારણ કે બંનેનું સંરક્ષણ સ્તર સંપૂર્ણપણે અલગ છે.
2.Q: a નું પાવર ફેક્ટર શું છેત્રણ તબક્કા જનરેટર? શું પાવર ફેક્ટર વધારવા માટે પાવર કમ્પેન્સટર ઉમેરી શકાય?
A: પાવર ફેક્ટર 0.8 છે. ના, કારણ કે કેપેસિટરનો ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ નાના પાવર સપ્લાયમાં વધઘટનું કારણ બનશે. અને એકમ ઓસિલેશન.
3. પ્રશ્ન: શા માટે અમે અમારા ગ્રાહકોને દર 200 કલાકની કામગીરી પછી તમામ વિદ્યુત સંપર્કોને કડક કરવાની જરૂર છે?
A: ડીઝલ જનરેટર સેટકંપન કામદારો છે. અને ઘણા સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત અથવા એસેમ્બલ એકમોએ બિનઉપયોગી ડબલ નટ્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. સ્પ્રિંગ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ નકામો છે, એકવાર વિદ્યુત ફાસ્ટનર્સ શિથિલ થઈ જાય, તો તે એક વિશાળ સંપર્ક પ્રતિકાર ઉત્પન્ન કરશે, પરિણામે એકમની અસામાન્ય કામગીરી થશે.
4. પ્રશ્ન: શા માટે જનરેટર રૂમ સ્વચ્છ અને તરતી રેતીથી મુક્ત હોવો જોઈએ?
A: જોડીઝલ એન્જિનશ્વાસમાં લેવાયેલી ગંદી હવા તે શક્તિ ઘટાડશે; જો ધજનરેટરરેતીના કણો જેવી અશુદ્ધિઓ શ્વાસમાં લે છે, સ્ટેટર ગેપ વચ્ચેનું ઇન્સ્યુલેશન નાશ પામશે, અને ભારે બળી જશે.
5.Q: શા માટે 2002 થી, અમારી કંપની સામાન્ય રીતે વપરાશકર્તાઓને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન તટસ્થ ગ્રાઉન્ડિંગનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરતી નથી！
A: 1) નું સ્વ-નિયમન કાર્યજનરેટરની નવી પેઢીમોટા પ્રમાણમાં ઉન્નત છે;
2) વ્યવહારમાં, તે જાણવા મળ્યું છે કે તટસ્થ ગ્રાઉન્ડિંગ એકમની વીજળી નિષ્ફળતા દર ઊંચો છે;
3) ઉચ્ચ ગ્રાઉન્ડિંગ ગુણવત્તા જરૂરિયાતો, સામાન્ય વપરાશકર્તાઓ કરી શકતા નથી. અસુરક્ષિત કાર્યકારી ગ્રાઉન્ડિંગ કોઈ ગ્રાઉન્ડિંગ કરતાં વધુ સારું છે;
4) ન્યુટ્રલ ગ્રાઉન્ડેડ યુનિટ લીકેજ ફોલ્ટ્સ અને ગ્રાઉન્ડિંગ ભૂલોના ભારને આવરી લેશે, અને આ ખામીઓ અને ભૂલો ઉચ્ચ વર્તમાન વીજ પુરવઠાના કિસ્સામાં ખુલ્લા કરી શકાશે નહીં.
6.પ્ર: તટસ્થ અનગ્રાઉન્ડ યુનિટનો ઉપયોગ કરતી વખતે કઈ સમસ્યાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ?
A: રેખા 0 ચાર્જ થઈ શકે છે કારણ કે ફાયરલાઈન અને ન્યુટ્રલ પોઈન્ટ વચ્ચેના કેપેસિટીવ વોલ્ટેજને દૂર કરી શકાતા નથી. ઓપરેટરે લાઇન 0 ને લાઇવ તરીકે માનવું જોઈએ. મુખ્ય આદત મુજબ સંભાળી શકાતી નથી.
7.પ્ર:ની શક્તિ સાથે કેવી રીતે મેળ ખાયયુપીએસ અને ડીઝલ જનરેટરયુપીએસ આઉટપુટની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે?
A: 1）UPS સામાન્ય રીતે દેખીતી શક્તિ KVA દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે, જે 0.8 દ્વારા એક યુનિટ KW માં રૂપાંતરિત થાય છે જે તેની સક્રિય શક્તિ સાથે સુસંગત છે.જનરેટર;
2) જો ધસામાન્ય જનરેટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અસાઇન કરેલ મોટર પાવર નક્કી કરવા માટે યુપીએસની સક્રિય શક્તિને 2 વડે ગુણાકાર કરવામાં આવે છે, એટલે કે, જનરેટર પાવર યુપીએસ પાવર કરતા બમણી છે.
3) જો PMG (કાયમી ચુંબક ઉત્તેજના) સાથેના જનરેટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો જનરેટરની શક્તિ નક્કી કરવા માટે UPS ની શક્તિને 1.2 વડે ગુણાકાર કરવામાં આવે છે, એટલે કે,જનરેટરપાવર UPS પાવર કરતાં 1.2 ગણો છે.
8.પ્ર: શું 500V ના વોલ્ટેજવાળા ઈલેક્ટ્રોનિક અથવા વિદ્યુત ઘટકોનો ઉપયોગ કરી શકાય છેડીઝલ જનરેટરનિયંત્રણ મંત્રીમંડળ?
A: તમે કરી શકતા નથી. કારણ કે 400/230V વોલ્ટેજ પર ચિહ્નિત થયેલ છેડીઝલ જનરેટરસેટ એ અસરકારક વોલ્ટેજ છે. પીક વોલ્ટેજ અસરકારક વોલ્ટેજ કરતાં 1.414 ગણો છે. એટલે કે, ડીઝલ જનરેટરનું પીક વોલ્ટેજ Umax=566/325V છે.
9.પ્ર: બધા છેડીઝલ જનરેટર સેટસ્વ-રક્ષણથી સજ્જ છે?
A: ખરેખર નથી. હાલમાં, સમાન બ્રાન્ડ સાથે અથવા તેના વિનાના કેટલાક એકમો બજારમાં પણ છે. યુઝર્સે યુનિટ ખરીદતી વખતે તેને જાતે જ શોધી કાઢવું પડશે. કરારમાં જોડાણો તરીકે લેખિત સામગ્રી બનાવવાનું શ્રેષ્ઠ છે. સામાન્ય રીતે, ઓછી કિંમતના મશીનોમાં સ્વ-રક્ષણ કાર્યો હોતા નથી.
10.પ્ર: નકલી ઘરેલું કેવી રીતે ઓળખવુંડીઝલ એન્જિન?
A: પ્રથમ તપાસો કે ત્યાં ફેક્ટરી પ્રમાણપત્ર અને ઉત્પાદન પ્રમાણપત્ર છે કે કેમ, તે ડીઝલ એન્જિન ફેક્ટરી "ઓળખ" છે, તે હોવું આવશ્યક છે. પ્રમાણપત્ર પરના ત્રણ સીરીયલ નંબરો ફરીથી તપાસો 1) નેમપ્લેટ નંબર; 2) બોડી નંબર (પ્રકારની રીતે, તે સામાન્ય રીતે ફ્લાયવ્હીલના અંતથી મશિન કરેલા પ્લેન પર હોય છે, અને ફોન્ટ બહિર્મુખ હોય છે); 3) તેલ પંપ નેમપ્લેટ નંબર. આ ત્રણ નંબરો અને પરની વાસ્તવિક સંખ્યાડીઝલ એન્જિનતપાસો, ચોક્કસ હોવું જોઈએ. જો કોઈ શંકા જણાય તો, ચકાસણી માટે આ ત્રણ નંબરો ઉત્પાદકને જાણ કરી શકાય છે.
પોસ્ટ સમય: મે-27-2024