૧.પ્રશ્ન: બે જનરેટર સેટ એકસાથે વાપરવા માટે કઈ શરતો જરૂરી છે? સમાંતર કાર્ય કરવા માટે કયા ઉપકરણોનો ઉપયોગ થાય છે?
A: સમાંતર ઉપયોગની શરત એ છે કે બે મશીનોના વોલ્ટેજ, આવર્તન અને તબક્કો સમાન હોય. સામાન્ય રીતે "ત્રણ એકસાથે" તરીકે ઓળખાય છે. સમાંતર કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે ખાસ સમાંતર ઉપકરણનો ઉપયોગ કરો. સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત કેબિનેટ સંયોજનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. મશીનને મેન્યુઅલી સમાંતર ન કરવાનો પ્રયાસ કરો. કારણ કે મેન્યુઅલ સમાંતરની સફળતા કે નિષ્ફળતા માનવ અનુભવ પર આધારિત છે. ઇલેક્ટ્રિક પાવર કાર્યમાં 20 વર્ષથી વધુના અનુભવ સાથે, લેખક હિંમતભેર જણાવે છે કે મેન્યુઅલ સમાંતર કામગીરીનો વિશ્વસનીય સફળતા દરડીઝલ જનરેટર0 ની બરાબર છે. નાની પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ મેન્યુઅલ સમાંતર પાવર સપ્લાય સિસ્ટમના ખ્યાલ પર લાગુ કરી શકાતી નથી, કારણ કે બંનેનું રક્ષણ સ્તર સંપૂર્ણપણે અલગ છે.
2.પ્રશ્ન: a નો પાવર ફેક્ટર શું છે?ત્રણ-તબક્કા જનરેટરશું પાવર ફેક્ટર વધારવા માટે પાવર કમ્પેન્સેટર ઉમેરી શકાય?
A: પાવર ફેક્ટર 0.8 છે. ના, કારણ કે કેપેસિટરનો ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ નાના પાવર સપ્લાયમાં વધઘટનું કારણ બનશે. અને યુનિટ ઓસિલેશન.
૩.પ્ર: અમે શા માટે અમારા ગ્રાહકો પાસેથી દર ૨૦૦ કલાકના ઓપરેશન પછી બધા વિદ્યુત સંપર્કોને કડક બનાવવાનું કામ કરાવવાની માંગ કરીએ છીએ?
A: ડીઝલ જનરેટર સેટવાઇબ્રેશન વર્કર્સ છે. અને ઘણા સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત અથવા એસેમ્બલ યુનિટ્સે ડબલ નટ્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જેનો કોઈ ઉપયોગ નથી. સ્પ્રિંગ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ નકામો છે, એકવાર ઇલેક્ટ્રિકલ ફાસ્ટનર્સ ઢીલા થઈ જાય, તો તે મોટો સંપર્ક પ્રતિકાર ઉત્પન્ન કરશે, જેના પરિણામે યુનિટ અસામાન્ય કામગીરીમાં પરિણમશે.
૪.પ્રશ્ન: જનરેટર રૂમ શા માટે સ્વચ્છ અને તરતી રેતીથી મુક્ત હોવો જોઈએ?
A: જોડીઝલ એન્જિનગંદી હવા શ્વાસમાં લેવાથી શક્તિ ઓછી થશે; જોજનરેટરરેતીના કણો જેવી અશુદ્ધિઓ શ્વાસમાં લે છે, સ્ટેટર ગેપ વચ્ચેનું ઇન્સ્યુલેશન નાશ પામશે, અને ભારે બળી જશે.
૫.પ્રશ્ન: શા માટે ૨૦૦૨ થી, અમારી કંપની સામાન્ય રીતે વપરાશકર્તાઓને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન તટસ્થ ગ્રાઉન્ડિંગનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરતી નથી?
A: 1) સ્વ-નિયમન કાર્યનવી પેઢીના જનરેટરમોટા પ્રમાણમાં ઉન્નત થયેલ છે;
2) વ્યવહારમાં, એવું જોવા મળે છે કે તટસ્થ ગ્રાઉન્ડિંગ યુનિટનો વીજળી નિષ્ફળતા દર ઊંચો છે;
૩) ઉચ્ચ ગ્રાઉન્ડિંગ ગુણવત્તા આવશ્યકતાઓ, સામાન્ય વપરાશકર્તાઓ કરી શકતા નથી. ગ્રાઉન્ડિંગ ન કરવા કરતાં અસુરક્ષિત કાર્યકારી ગ્રાઉન્ડિંગ વધુ સારું છે;
૪) ન્યુટ્રલ ગ્રાઉન્ડેડ યુનિટ લીકેજ ફોલ્ટ અને ગ્રાઉન્ડિંગ ભૂલોના ભારને આવરી લેશે, અને ઉચ્ચ કરંટ પાવર સપ્લાયના કિસ્સામાં આ ફોલ્ટ અને ભૂલો ખુલ્લી પડી શકશે નહીં.
૬.પ્રશ્ન: ન્યુટ્રલ અનગ્રાઉન્ડેડ યુનિટનો ઉપયોગ કરતી વખતે કઈ સમસ્યાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ?
A: ફાયરલાઇન અને ન્યુટ્રલ પોઇન્ટ વચ્ચેનો કેપેસિટીવ વોલ્ટેજ દૂર કરી શકાતો નથી તેથી લાઇન 0 ચાર્જ થઈ શકે છે. ઓપરેટરે લાઇન 0 ને લાઇવ તરીકે ગણવી જોઈએ. મેઇન ટેવ મુજબ હેન્ડલ કરી શકાતી નથી.
૭.પ્રશ્ન: ની શક્તિનો મેળ કેવી રીતે કરવોયુપીએસ અને ડીઝલ જનરેટરયુપીએસ આઉટપુટની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે?
A: 1）UPS સામાન્ય રીતે દેખીતી શક્તિ KVA દ્વારા વ્યક્ત થાય છે, જે 0.8 દ્વારા સક્રિય શક્તિ સાથે સુસંગત એકમ KW માં રૂપાંતરિત થાય છે.જનરેટર;
૨) જોજનરલ જનરેટરજ્યારે UPS ની સક્રિય શક્તિનો ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે સોંપેલ મોટર શક્તિ નક્કી કરવા માટે UPS ની સક્રિય શક્તિને 2 વડે ગુણાકાર કરવામાં આવે છે, એટલે કે, જનરેટર શક્તિ UPS શક્તિ કરતા બમણી હોય છે.
૩) જો PMG (કાયમી ચુંબક ઉત્તેજના) વાળા જનરેટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો જનરેટર પાવર નક્કી કરવા માટે UPS ની શક્તિને 1.2 વડે ગુણાકાર કરવામાં આવે છે, એટલે કે,જનરેટરપાવર UPS પાવર કરતાં ૧.૨ ગણો છે.
૮.પ્રશ્ન: શું ૫૦૦V ના વોલ્ટેજવાળા ઇલેક્ટ્રોનિક અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોનો ઉપયોગ કયામાં કરી શકાય છે?ડીઝલ જનરેટરનિયંત્રણ કેબિનેટ?
A: તમે નહીં કરી શકો. કારણ કે 400/230V વોલ્ટેજ પર ચિહ્નિત થયેલ છેડીઝલ જનરેટરસેટ એ અસરકારક વોલ્ટેજ છે. પીક વોલ્ટેજ અસરકારક વોલ્ટેજના 1.414 ગણો છે. એટલે કે, ડીઝલ જનરેટરનો પીક વોલ્ટેજ Umax=566/325V છે.
૯.પ્રશ્ન: બધા છેડીઝલ જનરેટર સેટસ્વ-રક્ષણથી સજ્જ?
A: ખરેખર નહીં. હાલમાં, એક જ બ્રાન્ડવાળા અથવા વગરના કેટલાક યુનિટ્સ બજારમાં પણ ઉપલબ્ધ છે. યુનિટ ખરીદતી વખતે વપરાશકર્તાઓએ જાતે જ તેનો ઉકેલ લાવવો પડે છે. કરાર સાથે જોડાણ તરીકે લેખિત સામગ્રી બનાવવી શ્રેષ્ઠ છે. સામાન્ય રીતે, ઓછી કિંમતના મશીનોમાં સ્વ-સુરક્ષા કાર્યો હોતા નથી.
૧૦.પ્રશ્ન: નકલી ઘરેલુ કેવી રીતે ઓળખવુંડીઝલ એન્જિન?
A: પહેલા તપાસો કે ફેક્ટરી પ્રમાણપત્ર અને ઉત્પાદન પ્રમાણપત્ર છે કે નહીં, તે ડીઝલ એન્જિન ફેક્ટરી "ઓળખ" છે, તે હોવું આવશ્યક છે. પ્રમાણપત્ર પરના ત્રણ સીરીયલ નંબરો ફરીથી તપાસો 1) નેમપ્લેટ નંબર; 2) બોડી નંબર (પ્રકારમાં, તે સામાન્ય રીતે ફ્લાયવ્હીલના છેડા દ્વારા મશીન કરેલા પ્લેન પર હોય છે, અને ફોન્ટ બહિર્મુખ હોય છે); 3) ઓઇલ પંપ નેમપ્લેટ નંબર. આ ત્રણ નંબરો અને તેના પરનો વાસ્તવિક નંબરડીઝલ એન્જિનતપાસ, સચોટ હોવી જોઈએ. જો કોઈ શંકા જણાય, તો આ ત્રણ નંબરો ચકાસણી માટે ઉત્પાદકને જાણ કરી શકાય છે.
પોસ્ટ સમય: મે-27-2024