ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નરજનરેટરની ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટેનું એક નિયંત્રણ ઉપકરણ છે, જેનો વ્યાપકપણે પેકેજિંગ, પ્રિન્ટિંગ, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન, તબીબી સાધનો અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં ઉત્પાદન લાઇનમાં ગતિ નિયમન ઉપકરણ તરીકે ઉપયોગ થાય છે, તે સ્વીકૃત વિદ્યુત સંકેત અનુસાર, નિયંત્રક અને એક્ટ્યુએટર દ્વારા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપનું કદ બદલવા માટે છે, જેથી ડીઝલ એન્જિન સ્થિર ગતિએ ચાલી શકે. નીચે આપેલ માહિતી તમને ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નરની રચના અને કાર્ય સિદ્ધાંત શીખવા તરફ દોરી જશે.
ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નર, માળખા અને નિયંત્રણ સિદ્ધાંતમાં, યાંત્રિક ગવર્નરથી ખૂબ જ અલગ છે, તે કંટ્રોલ યુનિટમાં પ્રસારિત થતા ઇલેક્ટ્રોનિક સિગ્નલોના સ્વરૂપમાં ગતિ અને (અથવા) લોડ ફેરફારો છે, અને સેટ વોલ્ટેજ (વર્તમાન) સિગ્નલની તુલના એક્ટ્યુએટરને ઇલેક્ટ્રોનિક સિગ્નલના આઉટપુટ સાથે કરવામાં આવે છે, એક્ટ્યુએટર ક્રિયા તેલ પુરવઠા રેકને રિફ્યુઅલ કરવા અથવા ઘટાડવા માટે ખેંચે છે, એન્જિન ગતિને ઝડપથી સમાયોજિત કરવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે. ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નર યાંત્રિક ગવર્નરમાં ફરતા ફ્લાયવેઇટ અને અન્ય માળખાને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલ નિયંત્રણથી બદલે છે, યાંત્રિક મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કર્યા વિના, ક્રિયા સંવેદનશીલ છે, પ્રતિભાવ ગતિ ઝડપી છે, અને ગતિશીલ અને સ્થિર પરિમાણો ઉચ્ચ ચોકસાઇ છે; ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નર કોઈ ગવર્નર ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ નથી, નાનું કદ, સ્થાપિત કરવા માટે સરળ, સ્વચાલિત નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવા માટે સરળ.
બે સામાન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નર્સ છે: સિંગલ પલ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નર અને ડબલ પલ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નર. મોનોપલ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નર ઇંધણ પુરવઠાને સમાયોજિત કરવા માટે સ્પીડ પલ્સ સિગ્નલનો ઉપયોગ કરે છે. ડબલ પલ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નર એ ઇંધણ પુરવઠાને સમાયોજિત કરવા માટે સુપરઇમ્પોઝ કરાયેલા બે મોનોપલ્સ સિગ્નલની ગતિ અને લોડ છે. ડબલ પલ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નર લોડ બદલાય અને ગતિ બદલાય નહીં તે પહેલાં ઇંધણ પુરવઠાને સમાયોજિત કરી શકે છે, અને તેની ગોઠવણ ચોકસાઈ સિંગલ પલ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નર કરતા વધારે છે, અને તે પાવર સપ્લાય ફ્રીક્વન્સીની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
૧- એક્ટ્યુએટર ૨- ડીઝલ એન્જિન ૩- સ્પીડ સેન્સર ૪- ડીઝલ લોડ ૫- લોડ સેન્સર ૬- સ્પીડ કંટ્રોલ યુનિટ ૭- સ્પીડ સેટિંગ પોટેન્શિઓમીટર
ડબલ પલ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નરની મૂળભૂત રચના આકૃતિમાં બતાવવામાં આવી છે. તે મુખ્યત્વે એક્ટ્યુએટર, સ્પીડ સેન્સર, લોડ સેન્સર અને સ્પીડ કંટ્રોલ યુનિટથી બનેલું છે. મેગ્નેટોઇલેક્ટ્રિક સ્પીડ સેન્સરનો ઉપયોગ ડીઝલ એન્જિનની ગતિમાં ફેરફારનું નિરીક્ષણ કરવા અને પ્રમાણસર AC વોલ્ટેજ આઉટપુટ ઉત્પન્ન કરવા માટે થાય છે. લોડ સેન્સરનો ઉપયોગ ફેરફાર શોધવા માટે થાય છે.ડીઝલ એન્જિનલોડ કરો અને તેને પ્રમાણસર રીતે DC વોલ્ટેજ આઉટપુટમાં રૂપાંતરિત કરો. સ્પીડ કંટ્રોલ યુનિટ એ ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નરનો મુખ્ય ભાગ છે, જે સ્પીડ સેન્સર અને લોડ સેન્સરમાંથી આઉટપુટ વોલ્ટેજ સિગ્નલ સ્વીકારે છે, તેને પ્રમાણસર DC વોલ્ટેજમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને સ્પીડ સેટિંગ વોલ્ટેજ સાથે તેની તુલના કરે છે, અને કંટ્રોલ સિગ્નલ તરીકે એક્ટ્યુએટર સાથે સરખામણી કર્યા પછી તફાવત મોકલે છે. એક્ટ્યુએટરના કંટ્રોલ સિગ્નલ અનુસાર, ડીઝલ એન્જિનના ઓઇલ કંટ્રોલ મિકેનિઝમને રિફ્યુઅલ કરવા અથવા તેલ ઘટાડવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે (હાઇડ્રોલિક, ન્યુમેટિક) ખેંચવામાં આવે છે.
જો ડીઝલ એન્જિનનો ભાર અચાનક વધી જાય, તો પહેલા લોડ સેન્સરનો આઉટપુટ વોલ્ટેજ બદલાય છે, અને પછી સ્પીડ સેન્સરનો આઉટપુટ વોલ્ટેજ પણ તે મુજબ બદલાય છે (બધા મૂલ્યો ઘટે છે). ઉપરોક્ત બે ઘટાડેલા પલ્સ સિગ્નલોની સરખામણી સ્પીડ કંટ્રોલ યુનિટમાં સેટ સ્પીડ વોલ્ટેજ સાથે કરવામાં આવે છે (સેન્સરનું નકારાત્મક સિગ્નલ મૂલ્ય સેટ સ્પીડ વોલ્ટેજના પોઝિટિવ સિગ્નલ મૂલ્ય કરતા ઓછું હોય છે), અને પોઝિટિવ વોલ્ટેજ સિગ્નલ આઉટપુટ હોય છે, અને આઉટપુટ અક્ષીય રિફ્યુઅલિંગ દિશા એક્ટ્યુએટરમાં ફેરવવામાં આવે છે જેથી ચક્ર ઇંધણ પુરવઠો વધે.ડીઝલ એન્જિન.
તેનાથી વિપરીત, જો ડીઝલ એન્જિનનો ભાર અચાનક ઓછો થઈ જાય, તો પહેલા લોડ સેન્સરનો આઉટપુટ વોલ્ટેજ બદલાય છે, અને પછી સ્પીડ સેન્સરનો આઉટપુટ વોલ્ટેજ પણ તે મુજબ બદલાય છે (મૂલ્યો વધે છે). ઉપરોક્ત બે એલિવેટેડ પલ્સ સિગ્નલોની સરખામણી સ્પીડ કંટ્રોલ યુનિટમાં સેટ સ્પીડ વોલ્ટેજ સાથે કરવામાં આવે છે. આ સમયે, સેન્સરનું નેગેટિવ સિગ્નલ મૂલ્ય સેટ સ્પીડ વોલ્ટેજના પોઝિટિવ સિગ્નલ મૂલ્ય કરતા વધારે હોય છે. સ્પીડ કંટ્રોલ યુનિટનું નેગેટિવ વોલ્ટેજ સિગ્નલ આઉટપુટ છે, અને આઉટપુટ અક્ષીય તેલ ઘટાડાની દિશા એક્ટ્યુએટરમાં ફેરવવામાં આવે છે જેથી ચક્ર તેલ પુરવઠો ઓછો થાય.ડીઝલ એન્જિન.
ઉપરોક્ત ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત છેડીઝલ જનરેટર સેટ.
પોસ્ટ સમય: મે-07-2024