જનરેટર સેટ ઉત્પાદકો સિલિન્ડર હેડના ઘણા ઘટકોનું સમારકામ કરે છે

જનરેટર સેટજાળવણી કરતી વખતે ઉત્પાદકો પાસે ધ્યાન આપવાના કેટલાક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ છેડીઝલ જનરેટર સિલિન્ડર હેડ, નીચે પ્રમાણે સારાંશ:

1. જોડીઝલ જનરેટરપાણીની અછત અને ઊંચા તાપમાનને કારણે પાણી લીકેજ થાય છે, તે તિરાડોમાં પરિણમી શકે છેસિલિન્ડર હેડવાલ્વ સીટ રીંગ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર કોપર સ્લીવ રબર રીંગ ઊંચા તાપમાને ઓગળે છે, તિરાડ સિલિન્ડરને સ્ક્રેપ કરવું જોઈએ.

2. ઇન્જેક્ટર કોપર સ્લીવ અને રબરની વીંટી લાંબા સમય સુધી ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે, ઓઇલ પેન અથવા પિસ્ટન પાણીની ઘટનાની ટોચ માટે, તિરાડો માટે સિલિન્ડર હેડના તળિયે તપાસ કરવી જોઈએ, ઇન્જેક્ટર કોપર સ્લીવ અને રબર રિંગ નુકસાન થાય છે.

3. જોએન્જિન સિલિન્ડર હેડઓવરહોલ પહેલા ઓઇલ લીકેજ ગંભીર હોવાનું જણાયું છે, ઓવરહોલ દરમિયાન સિલિન્ડર હેડ પ્લેન ગ્રાઉન્ડ હોવું જોઈએ. સિલિન્ડર હેડની મહત્તમ ગ્રાઇન્ડીંગ રકમ 1mm છે, અને તેને મર્યાદિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છેગ્રાઇન્ડીંગ રકમદરેક વખતે 0.10 મીમી સુધી. N શ્રેણીના સિલિન્ડર હેડની ન્યૂનતમ જાડાઈ 110.24mm છે, અને K શ્રેણીના સિલિન્ડર હેડની ન્યૂનતમ જાડાઈ 119.76mm છે.

4. યુનિટના ઓવરહોલ દરમિયાન, જનરેટર સિલિન્ડર હેડના વોટર પ્લગનું વ્યાપકપણે નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. જો વોટર પ્લગને નુકસાન થાય છે, તો આખા સિલિન્ડર હેડના વોટર પ્લગને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ની કાર્ય પ્રક્રિયામાંડીઝલ એન્જિન, અયોગ્ય જાળવણીનો ઉપયોગ, સિલિન્ડર બ્લોક, સિલિન્ડર હેડ ક્રેક કરવા માટે સરળ છે, નબળા લ્યુબ્રિકેશનને કારણે અથવા સિલિન્ડર ગાસ્કેટના નુકસાનને કારણે સિલિન્ડર લાઇનર પ્રારંભિક વસ્ત્રો અને સિલિન્ડર ખેંચવાની ઘટનામાં દેખાશે. પહેરવાથી તેલનો વપરાશ વધે છે (સામાન્ય તેલનો વપરાશ બળતણ વપરાશના 0.5% કરતા વધુ ન હોવો જોઈએ) અને કાળા ધુમાડાને બહાર કાઢે છે. સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડ ક્રેક્સનું સમારકામ ભંગાણની ડિગ્રી, ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગ અને તેની પોતાની સમારકામની સ્થિતિ અને સાધનોની સ્થિતિ પર આધારિત હોવું જોઈએ.