ડીઝલ જનરેટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે સરળ ભૂલો

સામાજિક વિકાસના વિકાસના વલણ સાથે, ડીઝલ જનરેટર જીવનના તમામ ક્ષેત્રો દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે છે, જેની નીચે ગોલ્ડએક્સ ઉત્પાદકો ઘણા મોટા ખોટા ખ્યાલોનું અર્થઘટન કરે છે જે ગ્રાહકોને અરજી કરવાની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં બનાવવા માટે ખૂબ જ સરળ છે.ડીઝલ જનરેટર.

ગેરસમજ 1: ડીઝલ એન્જિન પાણીનું તાપમાન ઓછું હોવું જોઈએ

ડીઝલ જનરેટરના પાણીના તાપમાનના ઉપયોગના નિયમોમાં સ્પષ્ટ જોગવાઈઓ છે, પરંતુ કેટલાક ઓપરેટરો પાણીના તાપમાનને ખૂબ જ નીચું સમાયોજિત કરવાનું પસંદ કરે છે, કેટલાક પાણીના તાપમાનના નીચલા મર્યાદા મૂલ્યની નજીક હોય છે, અને કેટલાકમાં ઉપલા અને નીચલા મર્યાદા મૂલ્ય હોતા નથી. તેમને લાગે છે કે પાણીનું તાપમાન ઓછું છે, પંપમાં પોલાણ થવું સરળ નથી, અને ઠંડક ફરતું પાણી (પ્રવાહી) તોડવું સરળ નથી, અને એપ્લિકેશનમાં વ્યવસાયિક વીમા સૂચકાંક છે. વાસ્તવમાં, જો પાણીનું તાપમાન 95 ° સે કરતા વધારે ન હોય, તો પોલાણ ઉત્પન્ન કરવું સરળ નથી, અને ઠંડક ફરતા પાણી (પ્રવાહી) તૂટી જશે નહીં. તેનાથી વિપરિત, જો પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો તે પાણીના કામ માટે અત્યંત હાનિકારક છેડીઝલ જનરેટર, નીચે મુજબ:

પ્રથમ, તાપમાન ઓછું હોય છે, સિલિન્ડરમાં ડીઝલ જનરેટરની કમ્બશનની સ્થિતિ બદલાય છે, પરંતુ સામગ્રીનું અણુકરણ સારું નથી, આગ વધ્યા પછી બર્નિંગનો સમયગાળો,ડીઝલ જનરેટરરફ કામ કરવું સરળ છે, અને એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ રોલિંગ બેરિંગ્સ, એન્જિન પિસ્ટન અને અન્ય ભાગોને નુકસાન થાય છે, આઉટપુટ પાવર ઓછો થાય છે, અને તર્કસંગતતા ઓછી થાય છે.

બીજું, ઇગ્નીશન પછી પાણીની વરાળ સિલિન્ડરની આંતરિક દિવાલમાં ઠંડું કરવું સરળ છે, પરિણામે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ થાય છે.

ત્રીજું, ધડીઝલ એન્જિનસળગાવવું પ્રવાહી ઓટોમોબાઈલ તેલને પાતળું કરશે, જેથી ભીનાશની સ્થિતિને અસર થાય.

ચોથું, જો કે, સામગ્રી સંપૂર્ણપણે સળગતી નથી અને કોલેજન ફાઈબર ઉત્પન્ન થાય છે, જેથી એન્જિન પિસ્ટન એન્જિન પિસ્ટન ટાંકી બોડીમાં અટવાઈ જાય છે, સિલિન્ડર અટકી જાય છે, અને સિલિન્ડરમાં કામનું દબાણ ઘટે છે. ઘટાડો

પાંચ, પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું છે, તેલનું તાપમાન ઓછું છે, ઓટોમોબાઈલ ઓઈલ જાડું થાય છે, પરિભ્રમણ વધુ ખરાબ થાય છે, હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પંપ જેટલું ઓછું તેલ હોય છે, અને ડીઝલ જનરેટર પૂરતું તેલ પૂરું પાડતું નથી, અને એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ રોલિંગ કરે છે. બેરિંગ ગેપ ઘટે છે, અને ભીનાશ નબળી છે.

ગેરસમજ 2:ડીઝલ જનરેટર ઝડપ ઓછી હોવી જોઈએ

Mકોઈપણ ઓપરેટરો ડીઝલ જનરેટર લાગુ ઝડપે કામ કરે તેવું ઇચ્છતા નથી, તેઓને લાગે છે કે ઓછી ઝડપ સામાન્ય નિષ્ફળતાઓનું કારણ નથી. વાસ્તવમાં, ખૂબ ઓછી ઝડપની પણ કેટલીક પ્રતિકૂળ અસરો હશે, નીચે મુજબ:

પ્રથમ, ખૂબ ઓછી ઝડપ ની શક્તિ ઘટાડશેડીઝલ જનરેટર, તેના ચાલક બળને ઘટાડે છે;

બીજું, ખૂબ ઓછી ગતિ દરેક ઘટકની કામ કરવાની ગતિને ઘટાડવાનું કારણ બનશે, ઘટકની કાર્યકારી લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફાર કરશે, ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલ પંપના આઉટપુટ કાર્યકારી દબાણને ઘટાડશે;

ત્રીજું, ડીઝલ જનરેટરની અનામત આઉટપુટ શક્તિને ઘટાડવી, જેથી કરીનેડીઝલ જનરેટરજે તમામ સામાન્ય કામમાં હોવું જોઈએ ઓવરલોડ અથવા ઓવરલોડ છે;

ચોથું, ડીઝલ જનરેટરની ઝડપ કામ કરતી મશીનરી અને સાધનોની ઝડપને ઘટાડવા માટે ખૂબ ઓછી છે, તે કામના ભૌતિક ગુણધર્મોને ઘટાડશે, જેમ કે પંપના પાણીના પ્રવાહને ઘટાડવો, પંપના વડાને ઘટાડવું વગેરે.