ડીઝલ જનરેટર થ્રોટલ સોલેનોઇડ વાલ્વ

શું છેડીલ જનરેટરથ્રોટલ સોલેનોઇડ વાલ્વ?

1. operating પરેટિંગ સિસ્ટમની રચના: ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલ મિકેનિઝમ અથવા મિકેનિકલ સ્પીડ કંટ્રોલ, મોટરિંગ મોટર, થ્રોટલ કેબલ સિસ્ટમ. ફંક્શન: મોટર તે જ સમયે શરૂ થાય છે, સોલેનોઇડ વાલ્વ રાજ્યપાલ થ્રોટલને યોગ્ય સ્થિતિમાં ખેંચી લેશે, સિલિન્ડરમાં બળતણ દહન, જેથી સિલિન્ડર ફાયર રોટેશન.

2. ચાર્જિંગ સિસ્ટમની રચના: ચાર્જર, રેગ્યુલેટર. ફંક્શન: ઇલેક્ટ્રિક-સ્ટાર્ટેડ એન્જિનમાં સામાન્ય રીતે બેટરી ડિસ્ચાર્જ થયા પછી સમયસર ચાર્જ ભરવા માટે ચાર્જિંગ સાધનો હોય છે.

 
3. બળતણ પ્રણાલીની રચના: તેના કાર્યકારી સિદ્ધાંત મુજબ, રાજ્યપાલને વહેંચી શકાય છે: સેન્ટ્રીફ્યુગલ, વાયુયુક્ત, હાઇડ્રોલિક. સામાન્ય પ્રકાર કેન્દ્રત્યાગી છે. કાર્ય: જ્યારેડીઝલ જનરેટર સેટકામ કરી રહ્યું છે, તેનો ભાર બદલાઈ રહ્યો છે, જેમાં જરૂરી છે કે જનરેટર સેટની આઉટપુટ પાવર પણ તે મુજબ વધારવો જોઈએ અથવા ઘટાડો થવો જોઈએ. આ ઉપરાંત, વીજ પુરવઠાની આવર્તન સ્થિર હોવી જરૂરી છે, જેની ગતિની જરૂર છેડીલ એન્જિનઓપરેશન દરમિયાન સ્થિર રહેવું. તેથી, સામાન્યડીલ એન્જિનરાજ્યપાલથી સજ્જ છે.

 
4. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની રચના: ઓઇલ પંપ, ઓઇલ ફિલ્ટરેશન ડિવાઇસ, ઓઇલ કૂલિંગ ડિવાઇસ, ઓઇલ ડક્ટ. કાર્ય: ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઘટાડવા, ભાગોના વસ્ત્રોને ઘટાડવા અને ઘર્ષણના ભાગોને આંશિક રીતે ઠંડુ કરવા માટે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ચળવળની ઘર્ષણ સપાટીને પૂરા પાડવામાં આવે છે; સ્વચ્છ અને ઠંડી ઘર્ષક સપાટીઓ; પિસ્ટન રીંગ અને સિલિન્ડર દિવાલ વચ્ચે સીલિંગ કામગીરીમાં સુધારો; બધા ફરતા ભાગો પર એન્ટિ-રસ્ટ અસર.

 
. કાર્ય: heat ંચી ગરમીના ભાગોની ગરમી વાતાવરણમાં વિખેરી નાખવામાં આવે છે.

 
6. ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની રચના: વાલ્વ એસેમ્બલી, વાલ્વ ટ્રાન્સમિશન એસેમ્બલી. ફંક્શન: ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયા પ્રાપ્ત કરવા માટે વાલ્વ મિકેનિઝમ દ્વારા, જેથી સિલિન્ડરમાં તાજી હવા અને સિલિન્ડરમાંથી સમયસર એક્ઝોસ્ટ ગેસ.

 
.ડીલ એન્જિનસુપરચાર્જર ચલાવવા માટે, હવા સંકુચિત થાય છે અને પછી સિલિન્ડરમાં પરિવહન થાય છે. સુપરચાર્જિંગનો હેતુ સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરતી હવાની માત્રામાં વધારો, સાથે સિલિન્ડરમાં હવાની ઘનતા વધારવાનો છેડીલ એન્જિનવોલ્યુમ યથાવત છે, જેથી ડીઝલ એન્જિન તેની આઉટપુટ શક્તિને સુધારવા માટે વધુ ડીઝલ બાળી શકે, જે સૌથી આર્થિક અને અસરકારક પદ્ધતિ છે.