બળતણ પ્રણાલીના મુખ્ય ભાગોમાં ઉચ્ચ ચોકસાઇ હોય છે, કામમાં નિષ્ફળ થવું સરળ હોય છે, કામડીલ ઇંધણ પદ્ધતિસારી કે ખરાબ છે, સીધી શક્તિ અને અર્થતંત્રને અસર કરશેડીલ એન્જિન.
ડીઝલ એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે બળતણ પ્રણાલીનો સાચો ઉપયોગ અને જાળવણી એ ચાવી છે. ડીઝલ બળતણ સ્વચ્છતા એ બળતણ પ્રણાલીના ઉપયોગ અને જાળવણીમાં સૌથી મૂળભૂત સમસ્યા છે.
(1) બળતણ ટાંકીનો ઉપયોગ અને જાળવણી. બળતણ ટાંકી વારંવાર બળતણથી ભરેલી હોવી જોઈએ, અને રિફ્યુઅલિંગ બંદરની ફિલ્ટર સ્ક્રીન વારંવાર સાફ કરવી જોઈએ. રિફ્યુઅલિંગ બંદરના હવાના છિદ્રને ટાંકી અને અપૂરતા તેલ પુરવઠામાં વેક્યૂમ ટાળવા માટે સ્વચ્છ અને અવરોધિત રાખવું જોઈએ. ટાંકીની અંદર નિયમિતપણે સાફ થવી જોઈએ, અને અવશેષ ગંદકી અને પાણીને છૂટા કરવા માટે ટાંકીનો નીચલો ભાગ નિયમિતપણે ખોલવો જોઈએ.
(2) બળતણ ફિલ્ટરની સફાઈ. ડીઝલ એન્જિનના ઉપયોગ દરમિયાન, ડીઝલ તેલમાં અશુદ્ધિઓ અને ગંદકી ફિલ્ટર કોરની સપાટી પર એકઠા થાય છે અને હાઉસિંગના તળિયે થાપણ, જો સમયસર દૂર ન કરવામાં આવે તો, તે ફિલ્ટર કોરને અવરોધિત કરશે. તેથી, ડીઝલ એન્જિનના ઉપયોગ દરમિયાન સૂચનો અનુસાર બળતણ ફિલ્ટરને નિયમિતપણે સાફ કરવું જોઈએ.
()) બળતણ ઇન્જેક્શન પંપનું જાળવણી. ના ઉપયોગ દરમિયાનડીલ એન્જિન, ઇન્જેક્શન પંપમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલનું સ્તર, સૂચનાઓ અનુસાર નિયમિત તપાસવું જોઈએ, અને સામાન્ય લુબ્રિકેશનની ખાતરી કરવા માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલને નિયમિત રૂપે બદલવું જોઈએ.
()) રાજ્યપાલને ફેક્ટરી પરીક્ષણ દ્વારા સમાયોજિત કરવામાં આવ્યા છે, તેમાં લીડ સીલ છે, અને સરળતાથી ડિસએસેમ્બલ કરી શકાતી નથી. રાજ્યપાલે નિયમિતપણે લુબ્રિકેટિંગ તેલની માત્રા તપાસવી જોઈએ અને તેને ફરીથી ભરવું જોઈએ અથવા સમયસર તેને બદલવું જોઈએ. ગવર્નર હાઉસિંગ પર ઓઇલ લેવલ ચેક પ્લગ (અથવા ઓઇલ સ્કેલ) પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને રાજ્યપાલમાં તેલની height ંચાઇ હંમેશાં મેન્યુઅલની આવશ્યકતાઓ અનુસાર જાળવી રાખવી જોઈએ.
(5) બળતણ ઇન્જેક્ટર ફોલ્ટ નિરીક્ષણ અને ગોઠવણ. બળતણ ઇન્જેક્ટર નિષ્ફળ થયા પછી, નીચેની અસામાન્ય ઘટના સામાન્ય રીતે થાય છે:
1. એક્ઝોસ્ટ ધૂમ્રપાન.
2. દરેક સિલિન્ડરની શક્તિ અસમાન છે, અને અસામાન્ય કંપન થાય છે.
3. પાવર ઘટાડો.
ખામીયુક્ત બળતણ ઇન્જેક્ટર શોધવા માટે, તે નીચે મુજબ નિરીક્ષણ કરી શકાય છે; પહેલા ડીઝલ એન્જિનને ઓછી ગતિએ ચલાવો, અને પછી દરેક સિલિન્ડરના ઇન્જેક્શનને બદલામાં રોકો, અને કાર્યકારી સ્થિતિના પરિવર્તન પર ધ્યાન આપોડીલ એન્જિન. જ્યારે સિલિન્ડર ઇન્જેક્ટર બંધ થાય છે,
જો એક્ઝોસ્ટ હવે કાળા ધૂમ્રપાનને બહાર કા; ે નહીં, તો ડીઝલ એન્જિનની ગતિ થોડી બદલાય છે અથવા બદલાતી નથી, તે સૂચવે છે કે સિલિન્ડર ઇન્જેક્ટર ખામીયુક્ત છે; જો ડીઝલ એન્જિન કામ કરે છે પરંતુ અસ્થિર થઈ જાય છે, તો ગતિ નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે, અને તે સ્ટોલ કરવાની છે, સિલિન્ડર ઇન્જેક્ટર સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે.
બળતણ ઇન્જેક્ટર સુધારકમાં ઉપલબ્ધ છે. જો નીચેની શરતો થાય છે, તો તે સૂચવે છે કે બળતણ ઇન્જેક્ટર ખામીયુક્ત છે.
① ઇન્જેક્શન પ્રેશર નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતા ઓછું છે.
② સ્પ્રે તેલ સ્પષ્ટ સતત તેલના પ્રવાહમાં, અણુઇઝ કરતું નથી.
③ છિદ્રાળુ ઇન્જેક્ટર, દરેક છિદ્ર તેલનું બંડલ સપ્રમાણ નથી, લંબાઈ સમાન નથી.
④ ઇન્જેક્ટર તેલ ટીપું કરે છે.
Spray સ્પ્રે હોલ અવરોધિત છે, તેલ ઉત્પન્ન થતું નથી અથવા તેલને ડેંડ્રિટિક આકારમાં છાંટવામાં આવે છે. જો ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ મળી આવે, તો તે સમારકામ અથવા બદલવું જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ -23-2024