ડીઝલ જનરેટર સમાંતર નિયંત્રણ સર્કિટ

1. ફ્રીક્વન્સી ફેઝ સિગ્નલ નમૂનાના રૂપાંતર અને આકારની સર્કિટ

જનરેટર અથવા પાવર ગ્રીડ લાઇન વોલ્ટેજ સિગ્નલ પ્રથમ પ્રતિકાર અને કેપેસિટીન્સ ફિલ્ટરિંગ સર્કિટ દ્વારા વોલ્ટેજ વેવફોર્મમાં ક્લટર સિગ્નલને શોષી લે છે, અને પછી ફોટોઇલેક્ટ્રિક આઇસોલેશન પછી લંબચોરસ તરંગ સિગ્નલ બનાવવા માટે તેને ફોટોઇલેક્ટ્રિક કપ્લરને મોકલે છે. સિગ્નલને શ્મિટ ટ્રિગર દ્વારા ઉલટાવી અને ફરીથી આકાર આપ્યા પછી ચોરસ તરંગ સિગ્નલમાં પરિવર્તિત થાય છે.

2. આવર્તન તબક્કો સિગ્નલ સંશ્લેષણ સર્કિટ

જનરેટર અથવા પાવર ગ્રીડનું આવર્તન તબક્કો સિગ્નલને નમૂના અને આકાર આપતા સર્કિટ પછી બે લંબચોરસ તરંગ સંકેતોમાં બદલવામાં આવે છે, જેમાંથી એક ઉલટાવી દેવામાં આવ્યું છે, અને ફ્રીક્વન્સી ફેઝ સિગ્નલ સિન્થેસિસ સર્કિટ સિન્થેસાઇઝ કરે છે, જેમાં વોલ્ટેજ સિગ્નલનું પ્રમાણ છે. બંને વચ્ચેનો તબક્કો તફાવત. વોલ્ટેજ સિગ્નલ અનુક્રમે સ્પીડ કંટ્રોલ સર્કિટ અને ક્લોઝિંગ લીડ એંગલ રેગ્યુલેટિંગ સર્કિટ પર મોકલવામાં આવે છે.

3. સ્પીડ કંટ્રોલ સર્કિટ

સ્વચાલિત સિંક્રોનાઇઝરની સ્પીડ કંટ્રોલ સર્કિટ એ બે સર્કિટ્સની આવર્તનના તબક્કાના તફાવત અનુસાર ડીઝલ એન્જિનના ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નરને નિયંત્રિત કરવાનું છે, ધીમે ધીમે બંને વચ્ચેનો તફાવત ઘટાડે છે, અને છેવટે તબક્કાની સુસંગતતા સુધી પહોંચે છે, જે બનેલું છે ઓપરેશનલ એમ્પ્લીફાયરનું વિભેદક અને અભિન્ન સર્કિટ, અને ઇલેક્ટ્રોનિક ગવર્નરની સંવેદનશીલતા અને સ્થિરતાને સરળતાથી સેટ અને સમાયોજિત કરી શકે છે.

4. લીડ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટ સર્કિટ બંધ કરો

જુદા જુદા ક્લોઝિંગ એક્ટ્યુએટર ઘટકો, જેમ કે સ્વચાલિત સર્કિટ બ્રેકર્સ અથવા એસી સંપર્કો, તેમનો અંતિમ સમય (એટલે ​​કે, સમાપ્ત કોઇલથી લઈને મુખ્ય સંપર્ક સંપૂર્ણપણે બંધ સમય સુધી) સમાન નથી, દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા જુદા જુદા ક્લોઝિંગ એક્ટ્યુએટર ઘટકોને સ્વીકારવા માટે વપરાશકર્તાઓ અને તેને સચોટ બંધ કરો, ક્લોઝિંગ એડવાન્સ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટ સર્કિટની ડિઝાઇન, સર્કિટ 0 ~ 20 ° એડવાન્સ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, એટલે કે, ક્લોઝિંગ સિગ્નલ 0 થી અગાઉથી મોકલવામાં આવે છે એક સાથે બંધ થતાં પહેલાં 20 ° તબક્કો એંગલ, જેથી ક્લોઝિંગ એક્ટ્યુએટરના મુખ્ય સંપર્કનો બંધ સમય એક સાથે બંધ સમય સાથે સુસંગત હોય, અને જનરેટર પરની અસર ઓછી થાય છે. સર્કિટમાં ચાર ચોક્કસ ઓપરેશનલ એમ્પ્લીફાયર્સ હોય છે.

5. સિંક્રનસ ડિટેક્શન આઉટપુટ સર્કિટ

સિંક્રનસ ડિટેક્શનનું આઉટપુટ સર્કિટ સિંક્રોનસ સર્કિટ અને આઉટપુટ રિલે શોધવા માટે બનેલું છે. આઉટપુટ રિલે ડીસી 5 વી કોઇલ રિલે પસંદ કરે છે, સિંક્રનસ ડિટેક્શન સર્કિટ બનેલું છે અને ગેટ 4093, અને જ્યારે બધી શરતો પૂરી થાય છે ત્યારે ક્લોઝિંગ સિગ્નલ સચોટ રીતે મોકલી શકાય છે.

6. વીજ પુરવઠો સર્કિટનું નિર્ધારણ

પાવર સપ્લાય ભાગ એ સ્વચાલિત સિંક્રોનાઇઝરનો મૂળ ભાગ છે, તે સર્કિટના દરેક ભાગ માટે કાર્યકારી energy ર્જા પ્રદાન કરવા માટે જવાબદાર છે, અને સંપૂર્ણ સ્વચાલિત સિંક્રોનાઇઝર સ્થિર રીતે કાર્ય કરી શકે છે અને વિશ્વસનીય રીતે એક મહાન સંબંધ ધરાવે છે, તેથી તેની ડિઝાઇન ખાસ કરીને નિર્ણાયક છે. મોડ્યુલનો બાહ્ય વીજ પુરવઠો ડીઝલ એન્જિનની પ્રારંભિક બેટરી લે છે, પાવર સપ્લાય ગ્રાઉન્ડ અને સકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને જોડતા અટકાવવા માટે, ઇનપુટ લૂપમાં ડાયોડ દાખલ કરવામાં આવે છે, જેથી ખોટી લાઇન જોડાયેલ હોય તો પણ , તે મોડ્યુલની આંતરિક સર્કિટને બાળી શકશે નહીં. વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટિંગ પાવર સપ્લાય મલ્ટીપલ વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટિંગ ટ્યુબથી બનેલા વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટિંગ સર્કિટને અપનાવે છે. તેમાં સરળ સર્કિટ, ઓછી વીજ વપરાશ, સ્થિર આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને મજબૂત વિરોધી દખલ ક્ષમતાની લાક્ષણિકતાઓ છે. તેથી, 10 થી 35 વી વચ્ચેનો ઇનપુટ વોલ્ટેજ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે ડીઝલ એન્જિન માટે 12 વી અને 24 વી લીડ બેટરીની એપ્લિકેશનને ધ્યાનમાં લેતા, નિયમનકારનું આઉટપુટ વોલ્ટેજ સ્થિર છે. આ ઉપરાંત, સર્કિટ રેખીય વોલ્ટેજ નિયમનનું છે, અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલ ખૂબ ઓછી છે.