ડીઝલ જનરેટર સિલિન્ડર ગાસ્કેટ નુકસાન કેવી રીતે કરવું?

સિલિન્ડર ગાસ્કેટનું ઘટાડા મુખ્યત્વે સિલિન્ડર ગાસ્કેટ પર ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ ગેસની અસરને કારણે છે, પરબિડીયું, રીટેનર અને એસ્બેસ્ટોસ પ્લેટને બાળી નાખે છે, પરિણામે સિલિન્ડર લિકેજ, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ અને ઠંડકવાળા પાણીના લિકેજ થાય છે. આ ઉપરાંત, કામગીરી, ઉપયોગ અને જાળવણી વિધાનસભામાં કેટલાક માનવ પરિબળો પણ સિલિન્ડર ગાસ્કેટ એબ્યુલેશનના મહત્વપૂર્ણ કારણો છે.

1. એન્જિન લાંબા સમય સુધી મોટા ભાર હેઠળ કામ કરે છે અથવા ઘણીવાર ડિફ્લેગ્રેટ્સ કરે છે, પરિણામે સિલિન્ડરમાં ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ આવે છે અને સિલિન્ડર પેડને એબલેટીંગ કરે છે;

2. ઇગ્નીશન એડવાન્સ એંગલ અથવા ઇન્જેક્શન એડવાન્સ એંગલ ખૂબ મોટું છે, જેથી સિલિન્ડરમાં મહત્તમ દબાણ અને મહત્તમ તાપમાન ખૂબ વધારે હોય;

3. અયોગ્ય ડ્રાઇવિંગ ઓપરેશન પદ્ધતિ, જેમ કે ઘણીવાર ઝડપી પ્રવેગક અથવા લાંબી હાઇ સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ, અતિશય દબાણને કારણે સિલિન્ડર પેડના ઘટાડાને વધારે છે;

4. નબળા એન્જિન હીટ ડિસીપિશન અથવા ઠંડક પ્રણાલીની નિષ્ફળતા એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ high ંચું કારણ બને છે, સંભવિત છેનળાકારપેડ એબિલેશન નિષ્ફળતા;

.

.

. માથું, પરિણામે ગેસનું દહન અને સિલિન્ડર ગાસ્કેટને એબલેટીંગ;

.

જ્યારે આપણે સિલિન્ડર પેડને બદલીએ છીએ, ત્યારે આપણે તકનીકી ધોરણો અનુસાર ધૈર્ય અને કાળજીપૂર્વક કડક પગલામાં કામ કરવું જોઈએ, સિલિન્ડર હેડ અને સહાયક ભાગોને યોગ્ય રીતે દૂર કરવું જોઈએ, દરેક ભાગના નુકસાનને કાળજીપૂર્વક તપાસો, અને સિલિન્ડર પેડને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, ખાસ કરીને કડક અનુરૂપ સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટ્સને સજ્જડ કરવા માટે એન્જિન ઉત્પાદક દ્વારા ઉલ્લેખિત ઓર્ડર, ટોર્ક અને કડક પદ્ધતિ. ફક્ત આ રીતે આપણે સિલિન્ડરની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સીલની ખાતરી કરી શકીએ છીએ અને સિલિન્ડરને ટાળી શકીએ છીએ ફરીથી એબલેટીંગ માંથી પેડ.