ડીઝલ જનરેટર સિલિન્ડર ગાસ્કેટને નુકસાન કેવી રીતે કરવું?

સિલિન્ડર ગાસ્કેટનું એબ્લેશન મુખ્યત્વે સિલિન્ડર ગાસ્કેટ પર ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેસની અસરને કારણે થાય છે, જેના કારણે પરબિડીયું, રીટેનર અને એસ્બેસ્ટોસ પ્લેટ બળી જાય છે, જેના પરિણામે સિલિન્ડર લીકેજ, લુબ્રિકેટિંગ તેલ અને ઠંડુ પાણી લીકેજ થાય છે. વધુમાં, ઓપરેશન, ઉપયોગ અને જાળવણી એસેમ્બલીમાં કેટલાક માનવ પરિબળો પણ સિલિન્ડર ગાસ્કેટ એબ્લેશન માટે મહત્વપૂર્ણ કારણો છે.

1. એન્જિન લાંબા સમય સુધી મોટા ભાર હેઠળ કામ કરે છે અથવા ઘણીવાર ડિફ્લેગ્રેટ થાય છે, જેના પરિણામે સિલિન્ડરમાં ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ આવે છે અને સિલિન્ડર પેડને દૂર કરવામાં આવે છે;

2. ઇગ્નીશન એડવાન્સ એંગલ અથવા ઇન્જેક્શન એડવાન્સ એંગલ ખૂબ મોટો છે, જેથી સિલિન્ડરમાં મહત્તમ દબાણ અને મહત્તમ તાપમાન ખૂબ વધારે હોય છે;

૩. અયોગ્ય ડ્રાઇવિંગ ઓપરેશન પદ્ધતિ, જેમ કે ઘણીવાર ઝડપી પ્રવેગકતા અથવા લાંબી હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ, વધુ પડતા દબાણને કારણે સિલિન્ડર પેડના ઘટાડાને વધારે છે;

૪. એન્જિનનું ખરાબ ગરમીનું વિસર્જન અથવા કૂલિંગ સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય છે, જેસિલિન્ડરપેડ એબ્લેશન નિષ્ફળતા;

5. સિલિન્ડર પેડની ગુણવત્તા નબળી છે, જાડાઈ એકસરખી નથી, બેગના મોંમાં એર બેગ છે, એસ્બેસ્ટોસ બિછાવેલી એકસરખી નથી અથવા બેગની ધાર કડક નથી;

6. સિલિન્ડર હેડનું વિકૃત વિકૃતિ, સિલિન્ડર બોડીની સપાટતા રેખા બહાર છે, વ્યક્તિગત સિલિન્ડર બોલ્ટ છૂટા છે, પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ ઉત્પન્ન કરવા માટે બોલ્ટ ખેંચાયેલા છે, પરિણામે સીલ છૂટી જાય છે;

7. સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટને કડક કરતી વખતે, તે નિર્દિષ્ટ આવશ્યકતાઓ અનુસાર કાર્ય કરતું નથી, જેમ કે ટોર્ક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતું નથી, અને ટોર્ક અસમાનતાને કારણે સિલિન્ડર ગાસ્કેટ સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડની સંયોજન સપાટી પર સરળતાથી ચોંટી શકતું નથી, જેના પરિણામે ગેસ દહન થાય છે અને સિલિન્ડર ગાસ્કેટને દૂર કરવામાં આવે છે;

8. સિલિન્ડર લાઇનરના ઉપરના ભાગ અને સિલિન્ડર બ્લોકના ઉપરના ભાગ વચ્ચેની પ્લેન એરર ખૂબ મોટી છે, જેના પરિણામે સિલિન્ડર ગાસ્કેટ સંકુચિત થઈ શકતું નથી અને એબ્લેશનનું કારણ બને છે.

જ્યારે આપણે સિલિન્ડર પેડ બદલીએ છીએ, ત્યારે આપણે ટેકનિકલ ધોરણો અનુસાર ધીરજ અને કાળજીપૂર્વક કામ કરવું જોઈએ, સિલિન્ડર હેડ અને સહાયક ભાગોને યોગ્ય રીતે દૂર કરવા જોઈએ, દરેક ભાગના નુકસાનની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ અને સિલિન્ડર પેડને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, ખાસ કરીને એન્જિન ઉત્પાદક દ્વારા સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટને કડક કરવા માટે ઉલ્લેખિત ક્રમ, ટોર્ક અને કડક પદ્ધતિ અનુસાર. ફક્ત આ રીતે જ આપણે સિલિન્ડરની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સીલ સુનિશ્ચિત કરી શકીએ છીએ અને સિલિન્ડર પેડને ફરીથી એબ્લેટ થવાથી ટાળી શકીએ છીએ.