નીચા તાપમાનના કિસ્સામાં સુયોજિત કમિન્સ જનરેટર બાબતો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ

I. શેકવા માટે ખુલ્લી જ્યોતનો ઉપયોગ કરશો નહીંડીલ એન્જિનતેલ સમ્પ. આ તેલ પ pan નમાં તેલ બગાડે છે, અથવા તો ઝળહળતું, લ્યુબ્રિકેશનનું પ્રદર્શન ઘટાડવામાં આવે છે અથવા સંપૂર્ણપણે ખોવાઈ જાય છે, આમ મશીનનો વસ્ત્રો વધે છે, અને ઓછા ઠંડકવાળા બિંદુવાળા તેલને શિયાળામાં પસંદ કરવું જોઈએ.

Ii. ઓછા ઠંડકવાળા બિંદુ અને સારા ઇગ્નીશન પ્રદર્શન સાથે લાઇટ ડીઝલ તેલ શિયાળામાં પસંદ કરવું જોઈએ. કારણ કે શિયાળામાં નીચા તાપમાને ડીઝલની પ્રવાહીતા ઓછી થશે, સ્નિગ્ધતામાં વધારો થશે, તે સ્પ્રે કરવું સરળ નથી, નબળા અણુઇઝેશનનું કારણ બનશે, સંપૂર્ણ રીતે બળી શકાતું નથી, પરિણામે શક્તિમાં ઘટાડો થશેડીઝલ જનરેટર, કચરો પરિણમે છે. સામાન્ય રીતે તે જરૂરી છે કે ડીઝલનો ઠંડું બિંદુ લો ગેસ 7-10 ° સે ની સ્થાનિક વર્તમાન સીઝન કરતા ઓછું હોવું જોઈએ.

Iii. પછીડીલ જનરેટરબંધ છે, પાણીનું તાપમાન 60 ° સેથી નીચે છે, પાણી ગરમ નથી, અને પછી પાણી બંધ કરો. જ્યારે ડિગ્રી high ંચી હોય ત્યારે શરીરમાં અચાનક ઠંડા હવા દ્વારા હુમલો કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે અચાનક સંકોચન અને ક્રેક ઉત્પન્ન કરશે. પાણીને સારી રીતે વહી જવું જોઈએ.

Iv. એર ફિલ્ટરને ગરમીમાં લઈ શકાય નહીં, જેના કારણે પિસ્ટન સિલિન્ડર અને અન્ય ભાગો પહેરવાનું કારણ બને છે. શિયાળામાં, તાપમાન ઓછું હોય છે, અને કામ કરતી વખતે જનરેટર સેટ વધુ પડતો ઠંડુ થાય છે. તેથી, ઇન્સ્યુલેશન એ સારા ઉપયોગની ચાવી છે ડીઝલ જનરેટરશિયાળામાં. ઉત્તરીય પ્રદેશોમાં, શિયાળામાં ઉપયોગમાં લેવાતા ડીઝલ જનરેટર્સ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સ્લીવ્ઝ અને થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન કર્ટેન્સ જેવા ઠંડા રક્ષણાત્મક ઉપકરણોથી સજ્જ હોવા જોઈએ. આ પ્રથા મશીનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડે છે અને પ્રતિબંધિત હોવી જોઈએ. પ્રીહિટિંગ પદ્ધતિ: પ્રથમ પાણીની ટાંકી પર ઇન્સ્યુલેશન શીટને આવરી લો, પાણીના ડ્રેઇન વાલ્વને ખોલો, પાણીની ટાંકીમાં સતત 60-70 ° સે સ્વચ્છ નરમ પાણીના ઇન્જેક્શનમાં, હાથને ગરમ લાગે છે, પછી પાણીને બંધ કરો ડ્રેઇન વાલ્વ, પાણીની ટાંકીમાં 90-100 ° સે સાફ નરમ પાણી, અને ક્રેન્કશાફ્ટને હલાવો, જેથી ફરતા ભાગો યોગ્ય રીતે પૂર્વ-લુબ્રિકેટેડ હોય, અને પછી પ્રારંભ કરો.