કમિશનિંગ ડીઝલ જનરેટર સેટ્સ-કમિન્સ જનરેટરના નિર્માણ વિશે શીખવા

મૂળ કમિશનિંગ પગલાંડીઝલ જનરેટર સેટ

એક પગલું, ટાંકીમાં પાણી ઉમેરો. પહેલા ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ કરો, ટાંકીના મોંની સ્થિતિમાં શુધ્ધ પીવાનું પાણી અથવા શુદ્ધ પાણી ઉમેરો, ટાંકીને cover ાંકી દો.

બે પગલું, તેલ ઉમેરો. સીડી -40 મહાન દિવાલ એન્જિન તેલ પસંદ કરો. મશીન તેલને ઉનાળા અને શિયાળાના બે પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે, વિવિધ asons તુઓ વિવિધ તેલ પસંદ કરે છે, તેલને અવલોકન કરવા માટે તેલ ઉમેરવાની પ્રક્રિયામાં, જ્યાં સુધી તેલ વર્થ સ્કેલથી ભરેલી સ્થિતિમાં ઉમેરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, તેલની કેપને આવરી લે ત્યાં સુધી વધુ ઉમેરશો નહીં , ખૂબ તેલ તેલ અને બર્નિંગ તેલની ઘટનાનું કારણ બનશે.

ત્રીજું પગલું તેલના સેવન અને મશીનના વળતર વચ્ચેનો તફાવત છે. મશીનનું તેલનું સેવન સ્વચ્છ છે તેની ખાતરી કરવા માટે, સામાન્ય રીતે ડીઝલને 72 કલાક સ્થાયી થવા દેવા જરૂરી છે. ગંદા તેલને ચૂસવાનું અને ટ્યુબિંગને અવરોધિત ન થાય તે માટે સિલિન્ડરની તળિયે તેલ દાખલ કરશો નહીં.

ચોથું પગલું, પંપ ડીઝલ તેલ, પ્રથમ હેન્ડ પંપ પર અખરોટ oo ીલું કરો, તેનું હેન્ડલ પકડોડીલ જનરેટરહેન્ડ પંપ સેટ કરો. તેલ પંપમાં પ્રવેશ ન થાય ત્યાં સુધી સમાનરૂપે ખેંચો અને દબાવો.

પાંચ પગલું, હવાને બહાર દો. જો તમે હાઇ પ્રેશર ઓઇલ પંપના એર રિલીઝ સ્ક્રૂને oo ીલું કરવા માંગતા હો, અને પછી હેન્ડ ઓઇલ પંપને દબાવવા માંગતા હો, તો તમે બધા તેલ વહેતા જોશો ત્યાં સુધી તમે સ્ક્રુ હોલમાં તેલ અને પરપોટા ઓવરફ્લો જોશો. સ્ક્રૂ સજ્જડ.

પગલું છ, સ્ટાર્ટર મોટરને કનેક્ટ કરો. મોટરના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને બેટરીના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ્સ વચ્ચેનો તફાવત, આ સકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ છે, અને આ પૂંછડી પર નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ છે. 24 વીની અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે બે બેટરી શ્રેણીમાં હોવી જોઈએ. પ્રથમ મોટરના સકારાત્મક ટર્મિનલને કનેક્ટ કરો. સકારાત્મક ટર્મિનલને કનેક્ટ કરતી વખતે, ટર્મિનલ અન્ય વાયરિંગ સેગમેન્ટ્સનો સંપર્ક કરવા દો નહીં. પછી મોટરના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને કનેક્ટ કરો, તેને નિશ્ચિતપણે કનેક્ટ કરવાનું ભૂલશો નહીં, જેથી વાયરિંગ વિભાગને સ્પાર્ક અને બર્નિંગ ટાળવા માટે.

પગલું સાત, એર સ્વીચ. મશીન શરૂ કરતા પહેલા અથવા મશીન પાવર સપ્લાય સ્થિતિમાં પ્રવેશતા નથી, સ્વીચ અલગ સ્થિતિમાં હોવો જોઈએ, સ્વીચના નીચલા અંતમાં ચાર ટર્મિનલ્સ છે, આ ત્રણ ત્રણ-તબક્કા ફાયરવાયર છે, કમિન્સ જનરેટર સેટ પાવર સાથે જોડાયેલ છે લાઇન, તટસ્થ લાઇનની બાજુમાં સ્વતંત્ર, તટસ્થ લાઇન અને ફાયરવાયરનો કોઈપણ પાવર સપ્લાય 220 વી લાઇટિંગ છે, તે ઉપકરણનો ઉપયોગ કરશો નહીં જે જનરેટરની રેટેડ શક્તિના ત્રીજા ભાગથી વધુ છે.

આઠ પગલું, સાધન. એમીટર, ઉપયોગ દરમિયાન, વપરાયેલી શક્તિની માત્રાને સચોટ રીતે વાંચો. મોટર આઉટપુટ વોલ્ટેજ શોધવા માટે વોલ્ટમીટર. આવર્તન કોષ્ટક, આવર્તન કોષ્ટક 50 હર્ટ્ઝ સુધી પહોંચવું આવશ્યક છે, તે ગતિ શોધવા માટેનો આધાર છે. વર્તમાન અને વોલ્ટેજ કન્વર્ઝન સ્વીચ, મોટર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડેટાને શોધી કા .ે છે. ઓઇલ પ્રેશર ગેજ, ડીઝલ એન્જિન ચાલી રહેલ ઓઇલ પ્રેશર, સંપૂર્ણ ગતિએ શોધી કા, ો, 0.2 વાતાવરણીય દબાણ, ટેકોમીટર, ગતિ 1500 આરપીએમ પર સ્થિત હોવી જોઈએ. પાણીનું તાપમાન કોષ્ટક, ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, 95 ડિગ્રીથી વધુ ન હોઈ શકે, તેલનું તાપમાન સામાન્ય રીતે 85 ડિગ્રીથી વધુ ન હોઈ શકે.

નવ પગલું: પ્રારંભ કરો. હવે હું તેને ફરીથી ચલાવું છું, ઇગ્નીશન ચાલુ કરું છું, બટન દબાવો, ડ્રાઇવિંગ પછી સેટ વોલ્વો જનરેટરને મુક્ત કરો, 30 સેકંડ માટે ચલાવો, ઉચ્ચ અને નીચા સ્પીડ સ્વીચને ફ્લિપ કરો, મશીન ધીમે ધીમે નિષ્ક્રિયથી હાઇ સ્પીડ સુધી વધે છે, અને બધા તપાસો મીટર રીડિંગ્સ. બધા સામાન્ય સંજોગોમાં, એર સ્વીચ બંધ થઈ શકે છે, અને શક્તિ સફળતાપૂર્વક પ્રસારિત થાય છે.

પગલું દસ, કાર રોકો. પ્રથમ હવા સ્વીચ બંધ કરો, વીજ પુરવઠો કાપી નાખો, આડીલ એન્જિનહાઇ સ્પીડથી ઓછી ગતિ સુધી, મશીનને 3 થી 5 મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય થવા દો, અને પછી બંધ કરો.

1. ડીલ જનરેટર
ઇલેક્ટ્રિક બોલના મુખ્ય રોટરને ફેરવવા માટે ચલાવો, જેથી ઇલેક્ટ્રિક બોલ આઉટપુટ વર્તમાનનું સ્ટેટર.

2. ઇલેક્ટ્રિક બોલ
ઘટકો કે જે કમિન્સને સક્ષમ કરે છેડીઝલ જનરેટરવૈકલ્પિક વર્તમાન ઉત્પન્ન કરવા માટે.

3. વિદ્યુત નિયંત્રણ સિસ્ટમ
નિયંત્રણડીલ એન્જિનસ્પીડ પાવર, સ્થિર વોલ્ટેજ.

4. પાણીની ટાંકી
મશીનને સ્થિર કરવા માટે જનરેટરની આંતરિક સ્થિરતા ઠંડુ કરવામાં આવે છે.

5. જનરેટર સેટની નીચેની ફ્રેમ
જનરેટરના બધા ઘટકોને એક સાથે જોડો. અને સ્થિર કામગીરીની ખાતરી કરોજનરેટર સેટ.