ડીઝલ જનરેટર સેટ કમિશનિંગ —-કમિન્સ જનરેટરના બાંધકામ વિશે જાણો

ના મૂળભૂત કમિશનિંગ પગલાંડીઝલ જનરેટર સેટ

પ્રથમ પગલું, ટાંકીમાં પાણી ઉમેરો. પ્રથમ ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ કરો, ટાંકીના મુખની સ્થિતિમાં પીવાનું સ્વચ્છ પાણી અથવા શુદ્ધ પાણી ઉમેરો, ટાંકીને ઢાંકી દો.

પગલું બે, તેલ ઉમેરો. CD-40 ગ્રેટ વોલ એન્જિન તેલ પસંદ કરો. મશીન ઓઇલને ઉનાળા અને શિયાળામાં બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે, વિવિધ ઋતુઓ વિવિધ તેલ પસંદ કરે છે, વર્નલ સ્કેલનું અવલોકન કરવા માટે તેલ ઉમેરવાની પ્રક્રિયામાં, જ્યાં સુધી તેલ વર્નલ સ્કેલ ભરેલી સ્થિતિમાં ઉમેરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, તેલની ટોપીને ઢાંકી દો, વધુ ઉમેરો નહીં. , વધુ પડતું તેલ તેલ અને બર્નિંગ તેલની ઘટનાનું કારણ બનશે.

ત્રીજું પગલું તેલના સેવન અને મશીનના વળતર વચ્ચેનો તફાવત છે. મશીનમાં તેલ લેવાનું શુધ્ધ છે તેની ખાતરી કરવા માટે, સામાન્ય રીતે ડીઝલને 72 કલાક સુધી સ્થિર થવા દેવું જરૂરી છે. ગંદા તેલને ચૂસવા અને ટ્યુબિંગને અવરોધિત કરવાનું ટાળવા માટે સિલિન્ડરના તળિયે તેલ દાખલ કરશો નહીં.

ચોથું પગલું, ડીઝલ તેલ પંપ કરો, પહેલા હેન્ડપંપ પર અખરોટને ઢીલો કરો, તેનું હેન્ડલ પકડી રાખો.ડીઝલ જનરેટરહેન્ડ પંપ સેટ કરો. જ્યાં સુધી તેલ પંપમાં ન આવે ત્યાં સુધી સમાનરૂપે ખેંચો અને દબાવો.

પગલું પાંચ, હવા બહાર દો. જો તમે હાઈ પ્રેશર ઓઈલ પંપના એર રીલીઝ સ્ક્રૂને ઢીલું કરવા માંગતા હો, અને પછી હેન્ડ ઓઈલ પંપને દબાવો, તો તમે સ્ક્રુ હોલમાં ઓઈલ અને બબલ્સ ઓવરફ્લો જોશો જ્યાં સુધી તમે બધુ ઓઈલ બહાર નીકળતું ન જોશો. ફીટ સજ્જડ.

છઠ્ઠું પગલું, સ્ટાર્ટર મોટરને કનેક્ટ કરો. મોટરના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ અને બેટરીના હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચે તફાવત કરો, આ હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ છે, અને આ પૂંછડી પર નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ છે. 24V ની અસર હાંસલ કરવા માટે બે બેટરી શ્રેણીમાં હોવી જોઈએ. પહેલા મોટરના પોઝિટિવ ટર્મિનલને કનેક્ટ કરો. પોઝિટિવ ટર્મિનલને કનેક્ટ કરતી વખતે, ટર્મિનલને અન્ય વાયરિંગ સેગમેન્ટ્સનો સંપર્ક ન થવા દો. પછી મોટરના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને કનેક્ટ કરો, તેને નિશ્ચિતપણે કનેક્ટ કરવાની ખાતરી કરો, જેથી વાયરિંગ વિભાગને સ્પાર્કિંગ અને બર્નિંગ ટાળી શકાય.

સાતમું પગલું, એર સ્વીચ. મશીન શરૂ કરતા પહેલા અથવા મશીન પાવર સપ્લાયની સ્થિતિમાં પ્રવેશતું નથી, સ્વીચ અલગ સ્થિતિમાં હોવી જોઈએ, સ્વીચના નીચેના છેડામાં ચાર ટર્મિનલ છે, આ ત્રણ ત્રણ તબક્કાના ફાયરવાયર છે, કમિન્સ જનરેટર સેટ પાવર સાથે જોડાયેલ છે. લાઇન, ન્યુટ્રલ લાઇનની બાજુની સ્વતંત્ર, ન્યુટ્રલ લાઇન અને કોઈપણ ફાયરવાયર સંપર્ક વીજ પુરવઠો 220V લાઇટિંગ છે, જનરેટરની રેટ કરેલ શક્તિના ત્રીજા ભાગ કરતાં વધુ હોય તેવા ઉપકરણનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

આઠમું પગલું, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન. એમ્મીટર, ઉપયોગ દરમિયાન, ઉપયોગમાં લેવાતી શક્તિની માત્રાને ચોક્કસ રીતે વાંચો. મોટર આઉટપુટ વોલ્ટેજ શોધવા માટે વોલ્ટમીટર. આવર્તન કોષ્ટક, આવર્તન કોષ્ટક 50Hz સુધી પહોંચવું આવશ્યક છે, ઝડપ શોધવા માટેનો આધાર છે. વર્તમાન અને વોલ્ટેજ રૂપાંતર સ્વીચ, મોટર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડેટા શોધી કાઢે છે. ઓઇલ પ્રેશર ગેજ, ડીઝલ એન્જિન ચલાવતા તેલનું દબાણ શોધો, સંપૂર્ણ ઝડપે, વાતાવરણીય દબાણ 0.2 કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, ટેકોમીટર, ઝડપ 1500 RPM પર સ્થિત હોવી જોઈએ. પાણીનું તાપમાન ટેબલ, ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, 95 ડિગ્રીથી વધુ ન હોઈ શકે, તેલનું તાપમાન સામાન્ય રીતે 85 ડિગ્રીથી વધુ ન હોઈ શકે.

નવમું પગલું: પ્રારંભ કરો. હવે હું તેને ફરીથી ચલાવું છું, ઇગ્નીશન ચાલુ કરું છું, બટન દબાવું છું, ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી વોલ્વો જનરેટર સેટ છોડું છું, 30 સેકન્ડ સુધી ચલાવું છું, હાઇ અને લો સ્પીડ સ્વીચને ફ્લિપ કરું છું, મશીન ધીમે ધીમે નિષ્ક્રિયથી હાઇ સ્પીડમાં વધે છે, અને તમામ તપાસો. મીટર રીડિંગ્સ. તમામ સામાન્ય સંજોગોમાં, એર સ્વીચ બંધ કરી શકાય છે, અને પાવર સફળતાપૂર્વક પ્રસારિત થાય છે.

દસ પગલું, કાર રોકો. પહેલા એર સ્વીચ બંધ કરો, પાવર સપ્લાય કાપી નાખો, ધડીઝલ એન્જિનહાઇ સ્પીડથી લો સ્પીડ સુધી, મશીનને 3 થી 5 મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય થવા દો અને પછી બંધ કરો.

1. ડીઝલ જનરેટર
ઇલેક્ટ્રિક બોલના મુખ્ય રોટરને ફેરવવા માટે ચલાવો, જેથી ઇલેક્ટ્રિક બોલના સ્ટેટરને આઉટપુટ કરંટ મળે.

2. ઇલેક્ટ્રિક બોલ
ઘટકો કે જે કમિન્સને સક્ષમ કરે છેડીઝલ જનરેટરવૈકલ્પિક પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરવા માટે.

3. વિદ્યુત નિયંત્રણ સિસ્ટમ
નિયંત્રણડીઝલ એન્જિનઝડપ શક્તિ, સ્થિર વોલ્ટેજ.

4. પાણીની ટાંકી
મશીનને સ્થિર કરવા માટે જનરેટરની આંતરિક સ્થિરતાને ઠંડુ કરવામાં આવે છે.

5. જનરેટર સેટની નીચેની ફ્રેમ
જનરેટરના તમામ ઘટકોને એકસાથે જોડો. અને ની સ્થિર કામગીરીની ખાતરી કરોજનરેટર સેટ.