ડીઝલ જનરેટર સેટના મૂળભૂત કમિશનિંગ પગલાં

એક પગલું, ટાંકીમાં પાણી ઉમેરો. પ્રથમ બંધપાણીનો માળખું, ટાંકીના મોંની સ્થિતિમાં શુધ્ધ પીવાનું પાણી અથવા શુદ્ધ પાણી ઉમેરો, ટાંકીને cover ાંકી દો.

બે પગલું, તેલ ઉમેરો. સીડી -40 મહાન દિવાલ એન્જિન તેલ પસંદ કરો. મશીન તેલને ઉનાળા અને શિયાળાના બે પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે, વિવિધ asons તુઓ વિવિધ તેલ પસંદ કરે છે, તેલને અવલોકન કરવા માટે તેલ ઉમેરવાની પ્રક્રિયામાં, જ્યાં સુધી તેલ વર્થ સ્કેલથી ભરેલી સ્થિતિમાં ઉમેરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, તેલની કેપને આવરી લે ત્યાં સુધી વધુ ઉમેરશો નહીં , ખૂબ તેલ તેલ અને બર્નિંગ તેલની ઘટનાનું કારણ બનશે.

ત્રીજું પગલું તેલના સેવન અને મશીનના વળતર વચ્ચેનો તફાવત છે. મશીનનું તેલનું સેવન સ્વચ્છ છે તેની ખાતરી કરવા માટે, સામાન્ય રીતે ડીઝલને 72 કલાક સ્થાયી થવા દેવા જરૂરી છે. ગંદા તેલને ચૂસવાનું અને ટ્યુબિંગને અવરોધિત ન થાય તે માટે સિલિન્ડરની તળિયે તેલ દાખલ કરશો નહીં.

ચોથું પગલું, પંપડીઝલનું તેલ, પહેલા હેન્ડ પંપ પર અખરોટ oo ીલું કરો, હેન્ડલને પકડોડીઝલ જનરેટર સેટહાથ પંપ. તેલ પંપમાં પ્રવેશ ન થાય ત્યાં સુધી સમાનરૂપે ખેંચો અને દબાવો.

પાંચ પગલું, હવાને બહાર દો. જો તમે હાઇ પ્રેશર ઓઇલ પંપના એર રિલીઝ સ્ક્રૂને oo ીલું કરવા માંગતા હો, અને પછી હેન્ડ ઓઇલ પંપને દબાવવા માંગતા હો, તો તમે બધા તેલ વહેતા જોશો ત્યાં સુધી તમે સ્ક્રુ હોલમાં તેલ અને પરપોટા ઓવરફ્લો જોશો. સ્ક્રૂ સજ્જડ.

પગલું છ, સ્ટાર્ટર મોટરને કનેક્ટ કરો. મોટરના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને બેટરીના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ્સ વચ્ચેનો તફાવત, આ સકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ છે, અને આ પૂંછડી પર નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ છે. 24 વીની અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે બે બેટરી શ્રેણીમાં હોવી જોઈએ. પ્રથમ મોટરના સકારાત્મક ટર્મિનલને કનેક્ટ કરો. સકારાત્મક ટર્મિનલને કનેક્ટ કરતી વખતે, ટર્મિનલ અન્ય વાયરિંગ સેગમેન્ટ્સનો સંપર્ક કરવા દો નહીં. પછી મોટરના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને કનેક્ટ કરો, તેને નિશ્ચિતપણે કનેક્ટ કરવાનું ભૂલશો નહીં, જેથી વાયરિંગ વિભાગને સ્પાર્ક અને બર્નિંગ ટાળવા માટે.

પગલું સાત, એર સ્વીચ. મશીન શરૂ કરતા પહેલા અથવા મશીન પાવર સપ્લાય સ્થિતિમાં પ્રવેશતા નથી, સ્વીચ અલગ સ્થિતિમાં હોવો જોઈએ, સ્વીચના નીચલા અંતમાં ચાર ટર્મિનલ્સ છે, આ ત્રણ ત્રણ-તબક્કા ફાયરવાયર છે, કમિન્સ જનરેટર સેટ પાવર સાથે જોડાયેલ છે લાઇન, તટસ્થ લાઇનની બાજુમાં સ્વતંત્ર, તટસ્થ લાઇન અને ફાયરવાયરનો કોઈપણ પાવર સપ્લાય 220 વી લાઇટિંગ છે, તે ઉપકરણનો ઉપયોગ કરશો નહીં જે જનરેટરની રેટેડ શક્તિના ત્રીજા ભાગથી વધુ છે.

આઠ પગલું, સાધન. એમીટર, ઉપયોગ દરમિયાન, વપરાયેલી શક્તિની માત્રાને સચોટ રીતે વાંચો. મોટર આઉટપુટ વોલ્ટેજ શોધવા માટે વોલ્ટમીટર. આવર્તન કોષ્ટક, આવર્તન કોષ્ટક 50 હર્ટ્ઝ સુધી પહોંચવું આવશ્યક છે, તે ગતિ શોધવા માટેનો આધાર છે. વર્તમાન અને વોલ્ટેજ કન્વર્ઝન સ્વીચ, મોટર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડેટાને શોધી કા .ે છે. તેલ પ્રેશર ગેજ, શોધોડીલ એન્જિનતેલનું દબાણ, સંપૂર્ણ ઝડપે, 0.2 વાતાવરણીય દબાણ, ટેકોમીટર, ગતિ 1500 આરપીએમ પર સ્થિત હોવી જોઈએ. પાણીનું તાપમાન કોષ્ટક, ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, 95 ડિગ્રીથી વધુ ન હોઈ શકે, તેલનું તાપમાન સામાન્ય રીતે 85 ડિગ્રીથી વધુ ન હોઈ શકે.

નવ પગલું: પ્રારંભ કરો. હવે હું તેને ફરીથી ચલાવું છું, ઇગ્નીશન ચાલુ કરું છું, બટન દબાવો, ડ્રાઇવિંગ પછી સેટ વોલ્વો જનરેટરને મુક્ત કરો, 30 સેકંડ માટે ચલાવો, ઉચ્ચ અને નીચા સ્પીડ સ્વીચને ફ્લિપ કરો, મશીન ધીમે ધીમે નિષ્ક્રિયથી હાઇ સ્પીડ સુધી વધે છે, અને બધા તપાસો મીટર રીડિંગ્સ. બધા સામાન્ય સંજોગોમાં, એર સ્વીચ બંધ થઈ શકે છે, અને શક્તિ સફળતાપૂર્વક પ્રસારિત થાય છે.

દસ પગલું: મશીન રોકો. પહેલા હવા સ્વીચ બંધ કરો, પાવર સપ્લાય કાપી નાખો, ડીઝલ એન્જિનને હાઇ સ્પીડથી ઓછી ગતિ સુધી, મશીનને 3 થી 5 મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય થવા દો, અને પછી બંધ કરો.