કારણ કે પાણીની વિશિષ્ટ ગરમીની ક્ષમતા મોટી છે, સિલિન્ડર બ્લોકની ગરમીને શોષી લીધા પછી તાપમાનમાં વધારો બહુ નથી, તેથી ઠંડકવાળા પાણીના પ્રવાહી સર્કિટ દ્વારા એન્જિનની ગરમી, હીટ કેરિયર હીટ વહન તરીકે પાણીનો ઉપયોગ, અને પછી ડીઝલ જનરેટર એન્જિનના યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાનને જાળવવા માટે, કન્વેક્શન હીટ ડિસીપિશનના માર્ગમાં હીટ સિંકના મોટા ક્ષેત્ર દ્વારા.
જ્યારે ડીઝલ જનરેટર એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન high ંચું હોય છે, ત્યારે પાણીના પંપ એ એન્જિનનું તાપમાન ઘટાડવા માટે પાણીને વારંવાર પમ્પ કરે છે, (પાણીની ટાંકી એક હોલો કોપર ટ્યુબથી બનેલી હોય છે. ઉચ્ચ તાપમાન પાણી હવા દ્વારા પાણીની ટાંકીમાં જાય છે. એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા માટે એન્જિન સિલિન્ડર દિવાલ પર ઠંડક અને પરિભ્રમણ), જો શિયાળાના પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો ડીઝલ જનરેટર એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઓછું ન થાય તે માટે, આ સમયે પાણીનું પરિભ્રમણ બંધ કરશે.
ડીઝલ જનરેટર સેટ પાણીની ટાંકી આખા જનરેટર શરીરમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, જો પાણીની ટાંકી અયોગ્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તો તે ડીઝલ એન્જિન અને જનરેટરને નુકસાન પહોંચાડશે, અને તે ડીઝલ એન્જિનને ગંભીર કેસોમાં પણ સ્ક્રેપ કરશે. , તેથી, વપરાશકર્તાઓએ ડીઝલ જનરેટર સેટ પાણીની ટાંકીનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવાનું શીખવું આવશ્યક છે