પાણીની વિશિષ્ટ ગરમી ક્ષમતા મોટી હોવાથી, સિલિન્ડર બ્લોકની ગરમી શોષ્યા પછી તાપમાનમાં વધારો થતો નથી, તેથી એન્જિનની ગરમી ઠંડક પાણીના પ્રવાહી સર્કિટ દ્વારા, ગરમી વાહક ગરમી વહન તરીકે પાણીનો ઉપયોગ કરીને, અને પછી મોટા વિસ્તાર દ્વારા ડીઝલ જનરેટર એન્જિનનું યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાન જાળવવા માટે, સંવહન ગરમીના વિસર્જનના માર્ગમાં હીટ સિંક.
જ્યારે ડીઝલ જનરેટર એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, ત્યારે પાણીનો પંપ એન્જિનનું તાપમાન ઘટાડવા માટે વારંવાર પાણી પંપ કરે છે, (પાણીની ટાંકી હોલો કોપર ટ્યુબથી બનેલી હોય છે. ઉચ્ચ તાપમાનનું પાણી હવાના ઠંડક અને એન્જિન સિલિન્ડર દિવાલ સુધી પરિભ્રમણ દ્વારા પાણીની ટાંકીમાં જાય છે) એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે, જો શિયાળામાં પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો આ સમય પાણીનું પરિભ્રમણ બંધ કરશે, જેથી ડીઝલ જનરેટર એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઓછું ન થાય.
ડીઝલ જનરેટર સેટ પાણીની ટાંકી સમગ્ર જનરેટર બોડીમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, જો પાણીની ટાંકીનો અયોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તે ડીઝલ એન્જિન અને જનરેટરને નુકસાન પહોંચાડશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં ડીઝલ એન્જિન પણ સ્ક્રેપ થઈ જશે, તેથી, વપરાશકર્તાઓએ ડીઝલ જનરેટર સેટ પાણીની ટાંકીનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવાનું શીખવું જોઈએ.